新一代Nissan Teana日本上市，最快明年第一季導入國產

記者/董星銳                                                                           
在4月份舉行的北京車展中，Nissan正式對外發表新一代大改款中型房車Teana。而U-CAR日前也受總代理之邀，前往葡萄牙參加Nissan 360體驗活動，對這款新一代中型房車有了初步的認識。儘管原廠將新一代Teana的目標市場瞄準中國、俄羅斯和東歐等新興市場，但昨日 (2日) 右駕版本的日規Teana也在日本現身，準備承接豪華中型房車的銷售重任。



繼北京車展首度問世後，新一代大改款Nissan Teana的日規車型也在昨日正式登場。

以「SHIFT_hospitality」為設計訴求的新一代Teana，展現在乘坐舒適性、空間和靜肅性的全面提升。原廠表示，新一代Teana是日本市場首輛採用D-Platform底盤的車款，同時玻璃車頂的設計，也是此一級距首見的獨門配備。

外型豪華氣度升級
新一代Teana可說是由Intima概念車演化而來。藉由自車頭向後延伸的圓滑曲線，為Teana創造出摩登而富美感的外型造型。全新設計的水箱護罩、頭燈和保桿為Teana塑造強而有力的第一印象。大面積的鍍鉻水箱護罩搭配線條銳利的頭燈設計，使新一代Teana更顯的豪華動感；而原廠也為其提供Bi-Xenon雙氙氣頭燈和AFS主動轉向頭燈配備，增添其行車輔助效果。



延續Intima概念車的設計線條，新一代Teana在銳利的筆調下加入鍍鉻元素，提升整體豪華氣度。

明顯起伏的車身腰線，是Teana車側的焦點所在；同時原廠也適度加入鍍鉻元素，延續車頭的豪華意象。車尾部份，呼應頭燈造型的尾燈設計，以及接續腰線而來的保桿線條，則為Teana帶來同樣強烈的結尾。原廠為新一代Teana提供六種車色，同時具備自我修復機制的「Scratch Shield」烤漆技術，也一併將其導入。

車室強調舒適程度
新一代Teana的車室規劃，以摩登居家空間為設計主軸。首先在座椅方面，原廠採用氨基鉀酸酯作為座墊材質，良好的吸震效果可提升乘客的乘坐舒適性。而駕駛座則具備可調式腰靠設計，以減輕長途駕駛的疲勞現象；此外上一代車型採用的Ottoman電動舒適座椅，也一並沿用於新一代車型之上。



在摩登居家空間的主軸下，新一代Teana在材質運用和空間規劃上皆加以調整，同時乘駕介面上也更貼近Infiniti的設計筆法。

新一代Teana以橫向木紋飾板作為切割，創造出具飄浮感的中控台設計；而上半部中控台也採用軟質塑料，提升質感和觸感上的表現。在操作介面規劃上，自方向盤快撥按鍵、整合式車輛資訊系統、以及中控面板的設計上，皆能看出新一代Teana與Inifniti品牌的高度關聯。此外新一代車型也將I-Key智慧型鑰匙列為標準配備，強化車輛的防盜功效。

針對3.5升旗艦車型，原廠將同級首見的玻璃式車頂列為標準配備。前後座乘客皆擁有各自的電動遮陽板，而前座乘客也能自由選擇開啟與否。同時新一代Teana也搭載智慧型空調系統，One-Touch設計的空氣濾清功能對於乘座氛圍也相當顯著的助益。



新一代Teana將同級車僅見的玻璃車頂導入，前後天窗的設計為車室營造更為舒適的乘坐氛圍。

新一代Teana也將CARWINGS硬碟衛星導航系統列為配備選項。搭配觸控式螢幕，CARWINGS導航系統還能整合數位音樂、DVD播放、藍芽通訊等功能。此外旗艦車型也標配由Bose提供的多聲道音響系統。在Bose Centerpoint™訊號處理技術的加持下，傳統的雙聲道非同步音源，可轉化為5.1聲道環繞音效，為車室創造出最佳的聆聽感受。

2.5/3.5升動力搭配X-CVT變速系統
新一代Teana入門車型將搭載代號VQ25DE的2.5升汽油引擎，提供185匹最大馬力，23.7公斤米的扭力峰值則可在4,400rpm時輸出。動力旗艦車型則採用原廠代號VQ35DE的3.5升汽油引擎，252匹最大馬力可在6,000rpm爆發，而34.2公斤米的最大扭力則可在4,400rpm湧現。而VQ系列引擎採用的六點式引擎腳設計，對於降低引擎震動、提升車室乘座靜素性也有絕佳幫助。



新一代Teana同樣採用Nissan招牌的VQ系列動力，2.5升和3.5升車型分別可提供185匹和252匹最大馬力。
此外新一代Teana也具備4WD四輪驅動車型，搭載代號QR25DE的2.5升引擎，帶來167匹最大馬力和24.5公斤米最大扭力。

新一代Teana全車系皆搭載XTRONIC CVT無段變速系統，並具備ASC主動換檔控制系統。ASC系統能視駕駛風格和行路條件，主動控制換檔邏輯，以達到動力效能和油耗上的最佳平衡。而3.5升旗艦車型更具有六速手排換檔模式，同時XTRONIC CVT變速系統也能在退檔時自動補油，以提供平順迅速的換檔動作。



新一代Teana全車系採用D-Platform底盤，同時D-Platform底盤也列為全車系標配，帶來性能和油耗上的平衡點。

Teana是日本市場第一款採用D-Platform底盤的車款。全新研發的D-Platform底盤在操控表現、行車穩定性、舒適性和靜肅性的表現都有明顯提升。同時為了強化車體強度，Teana也採用超高張力鋼材，以及車體特殊補強，搭配原本的Zone Body車體結構，來增加車身的防護效果。


在安全防護表現上，新一代Teana具備VDC車輛動態控制系統、TCS循跡控制系統、前座預縮式安全帶附束力限制、雙前座輔助氣囊、前座側邊氣囊、前後側邊氣簾及前座主動式頭枕等配備；同時車側盲點輔助系統、導車攝影系統等配備也能加以選配。

明年第一季可望導入國產
Nissan預計在6月7日正式在日本各地經銷據點進行發表，而價格帶則落在2,467,500至3,948,000日圓之間，月販目標定在1,000輛的規模。至於網友關心的國內市場方面，據總代理裕隆日產表示，新一代Teana最快會在明年第一季導入國內生產。待後續消息更為完整，U-CAR也將帶來更詳盡的報導。




[ 本帖最後由 ~混混~ 於 2008-6-3 21:30 編輯 ]