請問新車300km 一定要維持 30以上下嗎?

聽很多人說
新車一定要維持  前300公里  要維持30公里以下  以後才會猛  

不然以後會虛 !!  ...

然後我牽新車
隔天馬上要考試!!
約好要載同學!!
和一群人 出門去考試!!..
總不能  叫我時速30吧....
我一開始騎  前15公里  慢慢騎去約定的地點!!
之後會合.....為了跟上別人  油門慢慢往下轉...
不知不覺就轉到 底了......  

想問問大家的意見
我1000km公里之後會虛嗎?
現在我那台gp  尾速  112

機油700km換一次  用   國光牌  4T 賽車級機油

大家來討論看看吧
等我到1000  我再說說看我尾速多少     

好怕真的虛掉...

應該是不會.剛牽回來的車可以這樣1 2次.但不能突然猛灌油門.訓車期建議不要長這樣

都操了..... 不如試試暴力訓車法如何?   

反正 車子出廠前都被裡面的技師操過了

你覺得 有訓車跟沒訓車有差嗎??

更何況 車騎久了本來就會虛

等虛了在去改缸 就好了阿!!

我之前聽過更誇張
10多年的迪爵
當初我朋友接手ㄉ時候只有9*
結果被她操一操
變11*

我感覺
這也太虎濫了吧

可能那位車主有減肥成功吧！

基本上，

車子真的是要用操的，

該換的要換掉，

車子又會很健康。

新車不要定速騎乘
盤子會拉不開
最好是不要突然冠滿油起步
緩和起步 盡量別超過六千轉摟
沒轉速表的話 就盡量在50~70間騎乘吧@@

新車因為齒輪密合度高.間隙小..所以粘度高的機油不要加.油精也不要加...不然間隙會硬被撐大.而且明顯馬力變小油耗增加...........

第一現在用在汽缸跟活塞的冶金科技已經不同了
第二現在的汽缸壁跟活塞之間的間隙是比以前的以前再以前的年代要大
第三原場組裝完畢時已經灌過大油門了而且是一拜(日語發音)的那種灌法
基於至少三種理由所以我的車子都是一牽到手就開始操了
至今也沒比較虛啊   反而還比較好騎咧

車買來就是要操阿
不然怎麼知不知道那保固一年用不用的到
我的FT125(快換車囉!)剛牽第一天還穩穩得給他騎五千轉大概是四十左右
第二天就開始大暴走囉...到現在快一年半囉....極限還有111(上週買車的那個用GPS實測)
我同事的FT125牽了到騎破千都是騎三十....到現在快五千了...時速還是卡在九十八九十七....
該操就要操...況且..出廠前...技師應該都惡操過幾番了吧