全新Subaru Forester 112.8萬在台上市

記者/董星銳　攝影/Jacky                                                                    

去年在耶誕節前夕，日本Subaru正式推出大改款CUV車款Forester。隨著Impreza車系的改朝換代，沿用相同底盤結構的Forester車系也演進至第三代車型。兼具輕度越野和實用空間的Forester，對於Subaru而言可謂是頭號的銷售主力，而全新世代Forester也於今日，由Subaru總代理SOT台灣速霸陸正式導入國內。



Subaru總代理SOT台灣速霸陸於6月24日正式發表第三代Forester，現場包括產品開發負責人守田尚義 (左1) ，Subaru海外第二營業本部部長唐松洋之 (左2) ，意美集團首席執行長陳駿鴻 (右2) ，SOT總經理司徒國明等人皆蒞臨致詞。

總代理SOT維持上一代Forester的產品編成，導入2.0X和2.5XT車型，分別採用2.0升自然進氣和2.5升渦輪增壓引擎。而在外觀和配備上，僅有小幅度的差別。售價部份2.0X車型為112.8萬元，2.5XT車型則為129.8萬元。

車型向SUV靠攏
新一代Forester結合Subaru的家族設計風格，外型明顯較上一代圓滑許多。Forester頭燈採用與Impreza類似的不規則線條，大面積的設計使其更顯粗獷；水箱護罩則採用與Tribeca接近的鍍鉻飛翼設計，搭配保險桿左右兩側的塑料模組和前霧燈組，為Forester強化了越野性格。此外針對搭載渦輪增壓引擎的2.5XT車型，引擎蓋上也加入Subaru招牌的進氣口設計，強調其性能意象。



新一代Forester在外型上更為圓潤成熟，頭燈和水箱護罩分別融入Impreza和Tribeca的家族特色，而頂級2.5XT車型除了引擎蓋進氣開口外，在後視鏡和車門手把等處也施以車身同色處理，增添質感。

上一代Forester頗具特色的車尾設計，包括六角形後擋風玻璃、三角形尾燈，在新一代車型上皆大幅修改，展現更為成熟的設計風格；而車頂行李架也列為國內販售車型的標準配備。此外頂級2.5XT車型在外觀部份，更加入車身同色後視鏡、車身同色車門手把、後擾流尾翼等配備，而輪圈也改用尺碼較大的17吋五幅鋁圈。



產品開發負責人守田尚義表示，在同品牌產品差異化的訴求下，新一代Forester已捨棄原本接近旅行車的設定，車型明顯向SUV靠攏；同時在實用性和運動性的考量下，車頂行李架和擾流尾翼等配備也一一加入。此外針對2.0X和2.5XT兩種車型，原廠也為其配備16吋 (左) 或17吋 (右) 不等大小的五幅鋁圈。

車室放大，內裝設計源自Impreza
新一代Forester的軸距增加90mm，來到2,615mm之譜；而車身尺碼也全面放大，來到4,560 x 1,780 x 1,700mm的水準；車身尺碼的增加，除了為乘坐空間提升之外，在Forester強調的空間機能上，行李廂容積也自上一代的412公升，提升至450公升；搭配6/4分離後座設計，提供更豐富的裝載能力。此外新一代Forester也改善過去為人垢病的後座椅背設計，加入三段角度調整功能，使乘坐舒適性更顯提升。



新一代Forester軸距加長90mm，來到2,615mm的水準，同時車身尺碼也全面放大，使其車室空間有顯而易見的提升，同時行李廂裝載容積也上漲至450公升；此外大面積電動天窗，也列為國內販售車型的標準配備。

新一代Forester的車室內裝設計，同樣沿用Impreza的規劃鋪陳。擺脫上一代車型略顯呆板的樣式，新一代Forester採用飛翼型中控台模組，中控台由上至下分別為行車電腦、六片CD音響、空調出風口和恆溫空調。同時三幅方向盤也與Impreza如出一轍，並具備定速巡航和音響快撥鍵等功能。此外新一代Forester也標配大面積電動天窗，對於乘車視野和車室明亮度有相當助益。



Forester的中控台設計可說與Impreza如出一轍，飛翼型中控台造型與上一代相較可說進步許多。配備方面，六片CD音響、恆溫空調、方向盤音響快撥鍵和定速巡航系統等也列為標準項目。

2.0自然進氣和2.5渦輪增壓動力
總代理此次為新一代Forester規劃了兩種車型：2.0X車型搭載原廠代號EJ20的2.0升自然進氣水平對臥引擎，原廠針對汽缸頭重新設計，提升引擎室的燃燒效能；同時EJ20引擎也採用等長排氣端設計，，並具備AVCS可變氣門控制系統，以改善中低轉速域的扭力輸出。2.0X車型擁有150匹最大馬力，20公斤米最大扭力則可在3,200rpm輸出。



國內導入的新一代Forester採用雙動力編成：旗艦車款搭載2.5升渦輪增壓水平對臥引擎 (上) ，擁有230匹最大馬力及32.6公斤米最大扭力；而2.0X車型則採用2.0升自然進氣水平對臥引擎，最大馬力也有150匹的水準。

新一代Forester的動力旗艦車型2.5XT，則搭載原廠代號EJ25的2.5升渦輪增壓水平對臥引擎，包括增壓渦輪和中央冷卻器等處皆進行修改，也具備AVCS可變氣門控制系統。2.5XT車型可輸出230匹最大馬力，而32.6公斤米扭力峰值則可在2,800rpm時爆發。同時此具引擎也獲得2008年度國際引擎大賞、2.0至2.5升級距最佳引擎的肯定。

新一代Forester仍沿用四速自排變速系統，並附有Sport Shift手排換檔模式。懸吊系統則採用前麥佛遜、後雙A臂幾何設計，搭配全車系標配的Symmetrical AWD對稱式恆時四輪驅動系統，Forester在操控和越野能力上仍維持Subaru的一貫傳統。

全車系標配VDC和六顆氣囊
新一代Forester採用環狀車身鋼骨結構，其所具備的撞擊吸收能力與衝擊力傳導功能為乘客能帶來最佳的安全保障。主動性安全方面，標配ABS、EBD、BAS和VDC車輛動態控制系統，被動安全則具備雙前座輔助氣囊、前座側邊氣囊和前後側邊氣簾等配備。



新一代Forester具備ABS、EBD、BAS和VDC車輛動態控制系統等主動性安全配備，被動安全部份，環狀車身鋼骨結構和全車標配六顆輔助氣囊也提供一定的防護水準。

新一代Forester在台上市，總代理SOT分別為2.0X和2.5XT兩個車型，開出112.8萬和129.8萬的建議售價。而記者會現場，意美集團首席執行長陳俊鴻也指出，年底Subaru內湖旗艦展示中心落成後，將可提供消費者更完善的銷售服務，同時意美集團目前也已積極在南部地區尋找適當地點，籌建南部旗艦中心，以將服務範圍更形擴大，為全省的消費者提供更優質的購車及保修體驗。




[ 本帖最後由 ~混混~ 於 2008-7-1 11:41 編輯 ]