Volkswagen Caddy Maxi正式在台發表

記者/張泰嘉　攝影/張泰嘉                                             

去年底台北車展首度於國內亮相的Caddy Maxi，繼六月份總代理太古標鎰汽車發出首批Caddy Maxi即將到港的訊息，沒想到總代理在7月10日上市發表，居然後續兩批即將到港的Caddy Maxi也都被預訂一空。新的準車主們目前預計還要再等二個月，才能夠跟前三批的車主一起享受駕馭Caddy Maxi樂活MPV。



繼六月份總代理太古標鎰汽車發出首批Caddy Maxi即將到港的訊息，沒想到總代理在7月10日上市發表，居然後續兩批即將到港的Caddy Maxi也都被預訂一空。

營和樂活風潮，強調環保節能
總代理太古標鎰汽車表示，樂活LOHAS (Lifestyles of Health and Sustainability) 不只是一個流行的新玩意，而是21世紀的新生活趨勢。它以愛的體認為出發點，用實際行動在平日生活中實現愛自己、愛家人及愛護地球的生活方式，包括選擇對環保有助益的消費模式或者是展現對環境有責任的行為，是追求生態永續的一種態度。根據統計歐洲有33%的人口力行樂活生活，而美國已有逾26%人口也加入LOHAS的行列。



與Caddy原先4,405mm的車長相較，Caddy Maxi的車長增加470mm，來到4,875mm。在視覺上Caddy Maxi的身型明顯拉長一截。

這兩年來這種追求健康及地球永續發展的生活型態也在台灣漸漸被接受，但相較於先進的德國，在樂活方面台灣就像是剛學步的幼童。在上市記者會上福斯商旅特別邀請德國經濟辦事處副處長Andreas Gursch，以他十多年來在環保與資源再運用的專業，說明了德國樂活的型態以及環保的實際案例，並以他個人也是福斯車主的身份，現身印證Caddy Maxi在環保科技與樂活型態上的成就。



總代理太古標鎰汽車表示，樂活LOHAS (Lifestyles of Health and Sustainability) 不只是一個流行的新玩意，而是21世紀的新生活趨勢。

太古標鎰汽車近一步指出，Caddy Maxi在製程中嚴守環保的九大標準，如取消鈑噴過程的有害物質、降低鈑噴製程的揮發物質、廢水再循環利用等。而且Caddy Maxi有高達95%是可以回收再利用的，這完全符合樂活族所提倡的Reduce (減少廢棄) 、Reuse (重複使用) 及Recycle (資源回收再利用) 的3R概念。



Caddy Maxi搭載TDI柴油引擎。可於低轉速可爆發25.5 kg-m最大扭力，超越2.5公升等級的汽油引擎扭力。

動力方面，Caddy Maxi搭載TDI柴油引擎。可於低轉速可爆發25.5 kg-m最大扭力，超越2.5公升等級的汽油引擎扭力，而相較於同級距之汽油引擎 (以每天行駛100公里為例) 可節省約35%的油耗費用，而在燃燒效能上更相較於汽油引擎對溫室效益影響降低33%，以環保頂尖科技做到減碳抗暖化。除此之外，DSG六速手自排系統，除了提供駕駛人輕鬆靈活的操控性之外，相較於傳統手排系統更有高達15%的省油幅度。充份突顯Caddy Maxi在環保、節能與性能三者兼顧的超強優勢。



除了動力與節能的優勢，Caddy Maxi寬敞多功能的彈性空間，也讓不少MPV愛好者滿意。

除了動力與節能的優勢，Caddy Maxi寬敞多功能的彈性空間，也讓不少MPV愛好者滿意。寬敞的車室空間，讓第三排座椅可以容下170cm成人的空間。多重置物空間設計提供旅程中方便使用，第二排座椅的折疊與前掀機能，提供多變空間的運用。第三排座椅可以輕鬆拆卸，530公升的超大容積可以滿足全家人出遊的行李裝備。恆溫空調 (後座出風口) 提供乘客舒適的乘座空間在安全性方面，包括駕駛座與前座乘客座全尺寸安全氣囊、ABS防鎖死煞車系統、EDL電子防滑差速系統、3mm雷射焊接技術打造高剛性車身以及ASR/MSR (加速/減速) 巡跡控制系統等，展現堅實的主被動安全防護。


兩車型供買家選擇，優惠專案同步推出
雖然第一批車加上後兩批即將到港車輛已經售罄，總代理太古標鎰汽車在發表會上，仍同時發表豪華版及專業版兩款Caddy Maxi車型，並可讓消費者依照自身需求，選購頂級車艙視聽娛樂系統 (含CD、MP3主機、DVD主機、數位電視) 、真皮座椅、多功能方向盤等升級配備；為了回饋消費者支持，總代理同時推出「啟動樂活輕鬆專案」，以119.8萬的現金優惠價可輕鬆入主專業版Caddy Maxi，也提供升級的豪華版現金價136.8萬。另外，現在賞車試乘還贈送LOHAS 環保袋，數量有限敬請把握。




[ 本帖最後由 ~混混~ 於 2008-7-14 14:24 編輯 ]