千萬別開在卡車前面!!

spr 發表於 2008-7-28 15:55:13 [顯示全部樓層] 回覆獎勵 閱讀模式 17 2836
開車的人一定要記住,別開在卡車前面


有位司機說,開卡車的人遇緊急事故,原則上都不會踩緊急煞車,因為後面的貨櫃只有用鐵鍊拴住,如緊急煞車,後面貨櫃會撞上前面自己, 所以只好選擇撞別人,這實在太....恐怖啦!!


開車的人一定要記住,別開在卡車前面,更別開在卡車中間,還有不要臨時超車到卡車前面,司機說通常卡車所載貨品都相當的重,因此他們不能踩緊急煞車,所以只好撞上去了,很多車禍都是因為這樣才發生的......

有開車的人要小心開車,真的真的太危險了!!儘量避開,以策安全,保命重要!!

不只是貨櫃車、砂石車,遇到油罐車、跟載鋼圈的卡車更需注意!

因為慣性定律的原理,前者是液體,後者是圓形的,緊急煞車對司機本身而言更具 危險性。

所以除非在他前方也是卡車,他怕自己被夾死才會不得已踩煞車。如果前方是轎車,因為車身比卡車低,他們通常會撞上去,利用前面的車子來減低自己的速度。
至於被撞者人員的死傷,自有工會出面處理,通常一條人命大約四、五十萬解決,也因此造成這些卡車司機更是囂張,在高速公路上時速飆到100Km以上,無視於他人生命安全者的比比皆是。

所以各位開車一定要時時注意前後方是否有卡車,有就閃他一點,千萬別拿自己生命開玩笑!切記!切記!

不只別開在他前面,也不要緊跟在後面;

因為當他要轉灣時,一不小心便會被掃到車輪下.
尤其機車騎士特別要當心.

[ 本帖最後由 ~混混~ 於 2008-7-28 21:22 編輯 ]

已有(17)人回文

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aha2086 發表於 2008-7-28 16:35
真的太危險!只是不知為何由工會出面處理,而通常一條人命大約四、五十萬即可解決,是否有一點不公平呢?
那為何不能立法要求卡車司機呢?
或者,要當卡車司機前即設定門檻,讓此事減少呢?
柳生劍影 發表於 2008-7-28 17:09
有些卡車司機很沒良心的!把卡車貼著你的屁股閃你大燈!
fish730129tw 發表於 2008-7-28 17:52

^^

我贊同發表人的說法,看到連結車應該要更多的禮讓或是加速超越,至於說他沒品的人應該通常都是不懂聯結車的危險性的問題吧,聯結車司機每個月都會提撥一點金額給工會,類似跟保險一樣利用大家的力量來處理問題,例如官司,賠償事宜....等許多相關事宜都由公會去處理,所以囉!不是大車要讓小車,而是小車長眼點不要拿自己生命去跟大車搏鬥最後下場一定是小車輸
gomall 發表於 2008-7-28 18:49
別跟自己的生命開玩笑!

還是和大車保持距離最好了,像我只要看到大卡車,我一定加速閃開…

這才是王道!
雨川徹 發表於 2008-7-28 20:22
我跟我的小美就曾是砂石車的受害者,所以現在遇到大型車我都會閃得遠遠的,其實交通部對於大型車已經有修法規範了,比起十年前每天都有砂石車壓死人的情況好多了,光靠法規規範駕駛人也不是辦法,還是自己多長眼,能閃多遠,就別靠太近…
vr0908 發表於 2008-7-29 04:49
原帖由 spr 於 2008-7-28 15:55 發表
後面的貨櫃只有用鐵鍊拴住,如緊急煞車,後面貨櫃會撞上前面自己

拖車頭跟後面的貨櫃有各自的煞車系統,其中以聯結線及空氣軟管連接,後方貨櫃因應載重的需求通常制動力比拖車頭還大.

狀態1. 當貨櫃未與拖車頭連接而單獨停放或拖車頭的空氣軟管脫落,這時貨櫃的煞車會煞住使貨櫃無法前進以策安全.
狀態2. 當拖車頭與貨櫃連接空氣軟管注入壓縮空氣後才會推動貨櫃的煞車進而鬆開,這時才能拖動貨櫃.
狀態3. 當拖車頭煞車時會切斷空氣軟管的壓縮空氣,進而回復成狀態1.

所謂的[只有用鐵鍊拴住]純屬誤解.

不過大型車載重時由於慣性作用煞車距離的確比較長,這點還是要留意.
hsuangz 發表於 2008-7-30 02:32
之前交通部有公佈一段影片...
就是托板車載著鐵板...緊急煞車之後...後方鐵板整個往前滑動...把拖車頭都撞濫了...而且還爆炸起火
而司機就這樣死在裡頭...而且那還是只有大約60公里時速時的緊急煞車...
如果時速是90的話...前方那輛車會不會也是一樣的狀況...
重車的慣性(重力加速度)是相當可怕的...
所以還是閃遠點...就算司機不想撞你...還是有很多不可預期的事件會發生...
安全是最重要的....
piggycat02 發表於 2008-7-30 13:22
我聽你在胡說八道

你說的慣性移動的原理是正確的

但是你說只用鐵栓拴住根本是放屁

你開過重車嗎 還是你有仔細研究過重車? 不然你這些是哪聽來的

重車的後節車廂都是用拖勾盤鎖住的 而且重車每個輔助輪

通通都有連接空壓管及電纜 讓空壓可以推煞車 還有電力控制煞車燈及方向燈

所以重車在緊急煞車的時後不會有你說的後節車廂會推撞拖車頭的狀況

聽你在那邊胡亂說說 除非拖車頭嚴重撞擊障礙物導致車頭瞬間停止

才會有後節車廂推撞拖車頭的狀況發生 這就是所謂的慣性移動

再說重車在能夠不撞擊的狀況下都會避免去撞擊 重車的修理費用超級貴

而且車子維修的時間沒辦法接CASE 損失更是嚴重

但是有一點是正確的一定要補充一下

重車在載重的狀況下 煞停距離會依照載重的等比例放常

比如說載100KG所增加的煞車距離要增加1公尺的話

那載重1噸的話煞停距離就會增加10M 這是比喻用的數據 非正確數據

所以遇到載重車的話請避免在它前面行駛 因為重車要停真的很難

我本身有親身的體驗 就是踩下緊急煞車後18輪都鎖死了

在車頭內卻感覺不到要停的感覺 所以如果可以的話請避免與大車爭道
rogersky123 發表於 2008-7-30 20:30
有同感
最好還是跟大卡車保待安全距離
身命誠可貴啊
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