速利303改四喉直噴的效果?

知識+沒人理我 所以想問問這裡有沒有人可以分享的

想請問有改過四喉速利的大大們
四喉的原理我知道
想了解裝四喉之後的效果如何?跟裝普通化油器的分別
還有優缺點
會不會很難調教 或者耗油之類的
怠速會變不穩嗎?

還有我看一些拍賣有WEBER.FCR.SOLEX等等
還有SU 這些是廠牌嗎?價錢也略為不同
是專為速利出的4喉嗎?
還是用別的車修改的呢?
如果A15引擎在加4喉需要在搭配些什麼?


關於速利改裝四喉的經驗及問題
不吝嗇請教導一下

[ 本帖最後由 ~混混~ 於 2008-8-22 10:38 編輯 ]

當然是改裝四喉的效果會比較佳,只是因為他是一喉對應一缸,不像化油器是一喉對應四缸,整體的空燃比理想值會比較難調整,而且另外一個改裝四喉的缺點就是油耗量會增加許多,只是動能的功率也相對的增加,這是小弟所知道的皮毛,請大大多多見諒,

這是奇摩知識+ 橘子工廠 阿凱回覆我的 讓大家分享一下

答:
雙化四喉的效果.馬力提升絕對有20%~50%(依個人調校功力)
至於調校建議去尋找專業的店家施工
油耗絕對會比原廠吃的兇.至於多少.因個人的駕駛方式而異

怠速調校穩不穩.也是要看施工者的功力

SOLEX.WEBER.FCR.SU這些都是化油器的廠牌
其中SOLEX.WEBER屬於雙化四喉系統
FCR屬於四化四喉系統(不建議使用)
SU屬於雙化雙喉系統
以上的化油器國外都有A型引擎專屬的套件販售

最基本的四喉改裝.需搭配的有點火加強(如雙考爾.MSD火花放大器.100PRO).排氣加強(頭.中.尾段).汽油幫浦(壓力不可超過0.3kg以上)
這樣可發揮的馬力約在100~130hp

若需要更強大的動力.HI CAM絕對不可少
施工調校得宜140~160輕而易舉.



補充問:
那請問SU的雙喉雙化
跟WEBER或SOLEX的四喉
你比較建議何者就單單如你說的假設A15 點火加強 排氣 等等..
裝四喉或者裝SU的雙化雙喉呢?
還有請問如果裝了雙喉或四喉 除了要裝以上這些周邊加強外
需要做其他加強嗎? 我有聽說裝四喉肚內要強化是嗎??
還有如果裝高角度凸輪軸 汽門彈簧要換嗎? 或者其他東西
如果在換了HI CAM是不是就更難調教了??



答:
要安裝那一種比較合適?應該要看你的需求到哪?
是順暢的馬力表現呢?
還是要有爆發力的表現呢?
SU系統屬於日本原廠性能版的配備.所以馬力表現當然會比原廠好一點
油耗也是能接受的範圍內.
SOLEX.WEBER雙化四喉屬於改裝的套件.
故馬力的表現絕對比原廠好很多.
油耗則要看你油門怎摸踩嚕^_^

要安裝四喉.
如果有經過引擎內部強化的工程當然是最好~
效果與耐用度的表現更好
只要有經過細部的加工.通常耐用度都不是問題~



補充問:
100PRO是什麼東西?


答:
安裝HI CAM也可以沿用原廠的汽門彈簧.
不一定要更換強化的彈簧
(我這邊有可搭配原廠的雙係數彈簧)售價很近人
換HI CAM對於調校沒有任何引響滴

100PRO是台灣桑斯基所出的火花放大器(效果與MSD同樣)
價格更便宜



問:
還有汽油幫浦是加裝的嗎? 裝在哪?功用是加壓器由輸送嗎??

答:
原廠的汽油磅浦是機械式的.汽油壓力只有0.1~0.15kg
應付四喉不太夠用
所以改裝的化油器我都建議移除原廠的汽油磅浦
換成電子式的幫浦.一來減少引擎阻力.二來提供四喉更穩定的汽油壓力
不會過彎吸不到油~

還是要謝謝你唷
順便PO 別人回答我的 分享一下