底盤懸吊系統概述

前懸吊設計（Front Suspension）：

麥弗遜懸吊系統（MacPherson）
此項設計出現後，馬上就取代已經使用多年的葉片彈簧系統，因為葉片彈簧極不舒適，且無法有效吸收來自路面的衝擊能量。

所謂懸吊系統，是由彈簧線圈、減震筒、支撐輪轂的支臂所組成。

麥弗遜懸吊是以設計者的名字命名，結構是以簡單機械組合而成，首先採用圈狀彈簧與減震筒合成一體的設計，使它擁有高度吸震功能，並且使避震器成為轉向與結構支臂的一部分。

訪客，如果你要檢視本文章隱藏內容請回覆

[ 本帖最後由 ~混混~ 於 2008-8-22 09:41 編輯 ]

[ 本帖最後由 ~混混~ 於 2009-1-25 13:39 編輯 ]

cmdunlop · 發表於 2008-8-21 09:08

不錯簡單明瞭
但是還沒有涵蓋多數的懸吊系統

fran74622 · 發表於 2008-8-25 00:21

先看看講得如何摟
希望有所收穫

DANNY0127 · 發表於 2008-8-26 23:31

來去看看~多看會多知識唷~謝謝你的分享

all_star079 · 發表於 2008-8-28 21:34

要回覆才有的看
那我要趕快回覆才行~

assddd · 發表於 2008-8-29 06:07

回覆以後會不會有"多連桿&雙A臂"呢?

b8804027 · 發表於 2008-8-31 21:04

感激喔
先回復漲點知識

mars198749 · 發表於 2008-8-31 21:20

一直對於底盤跟懸吊的關係很有興趣
現在大大詳細的解說
對於小弟真是一大福音

k920105kenny · 發表於 2008-8-31 21:42

看來應該講解的不錯喔~
感謝分享~

birdvillage · 發表於 2008-8-31 22:55

很好的資訊, 底盤是車子很重要的一環