有關養缸問題

請問各位大大...一般人說買新車剛開始都要養缸不能騎超過60KM
不分一般汽缸跟陶瓷汽缸都要養缸嗎??
因為小弟最近買了台光陽G5新車
車行老闆是跟我說一樣要養..前1000KM盡量不要騎超過60KM
請問有差別嗎??

[ 本帖最後由 gayforum 於 2008-9-18 14:56 編輯 ]

要不要訓車這是看個人的  機車店及原廠說明書上的建議不是沒有任何原因  至於要聽哪一種是看你自己決定怎麼做  只是在保固期內將引擎搞爛.搞掛的話  原廠只負責將故障的部份換掉  保固期外的話  一切的修理費料錢都得自行負責

沒差別吧 新車一拿來 我就幾乎在80左右再跑了

但是時間不要太長就好 隔天 我就發揮了車子引擎的怒吼聲

差不多一分鐘左右 我就回油門了 之後 我就把機油洩掉 換新的了

我個人還覺得 不錯騎的說 不惡操就好   

這類是老問題了
也是有人新車就去飆了= =
剛開始順順騎,各個地方都在磨合,但不要習慣定速
新車,稍微乖乖也不錯啦,也比較安全..
剛開始多換幾次機油倒是真的比較實在..

這種問題以後應該要絕跡才對
一台引擎出廠，就已經過無數的嚴苛測試了
早就磨合的差不多了
多換幾次機油就好了
就像是
你有聽過汽車要訓車嗎
一開始不能開超過60
笑死人了

有人有聽說過單缸150CC以下的汽車嗎??別用多缸水冷引擎來跟小CC數單缸引擎比較  說這種話更令人笑死  況且新的汽車再手冊上也是要你別一開始就亂轉

我覺得訓車這個議題已經講太久了...大家也是正反二派意見,我個人是認為啦...速度不是重點...引擎的負載才是重點...瞬間加速到60然後定速...跟穩定的加速到80...哪個傷車應該不用人說...訓車的目的本來就是讓可能稍微有間係的各部位機件做磨合的動作...不單單只是只汽缸而已

基本上是不用訓車吧..
畢竟車出廠前早被全油門測試過啦!

很多人都會說...
新車不要超過時速xx km ....
幾個問題..
1.引擎設計都一樣!?
2.轉速都一樣!?
所以.....這個 xx km 的限制,就變的很詭異了...
該訓的,不是引擎...是相關的週邊....
記得準時換油,不要惡操就好了....................