自排車啟動.換檔.停車的問題~高手幫忙解答一下

1.發動時要踩住煞車，檔位在P檔才能發動，啟動後踩住煞車將手煞車放掉，P檔切入D檔即可將車駛離。
  這樣對嗎?????
2.自排車換檔時，
  D<->3<->2<->1 是不用踩煞車的，行進間即可換檔，但須在低速檔換檔為佳，高速檔盡可能不要換檔。
  P <-> R <-> N <-> D 車須靜止，換檔時需要踩煞車。
  這樣對嗎?????
3.上坡時下坡時換檔時機(也就是什麼時候該由D檔切至其他低速檔3<->2<->1)。
  可以解釋一下嗎?????
4.還有就是自排車部是有一個換檔鈕，到底換什麼檔時需要按換檔鈕。
  可以解釋一下嗎?????
5.一般停車時，最好是停止踩煞車後，拉手煞車然後再排入N檔 -> 放煞車 -> 踩煞車 -> 最後排入P檔的順序。
  這樣對嗎?????  
6.加油時到底是熄火還是不熄火
  A.熄火加油是不是跟一般停車一樣，踩住煞車->拉手煞車->D檔切至N檔->放煞車 -> 踩煞車 -> 在切入P檔即可熄火。
     這樣對嗎?????
  B.不熄火的話，是不是只要踩住煞車->拉手煞車，將檔位由D檔切至N檔即可。
     這樣對嗎?????

對不起，白痴問題還滿多的
共六點，了解的人幫忙解答一下
謝謝

[ 本帖最後由 ~混混~ 於 2008-10-2 14:20 編輯 ]

1.車子本身安全設定一定都是在P檔才能發動...防止爆衝
   至於踩不踩煞車發動這是看個人安全習慣....踩煞車也是防止爆衝

   啟動後踩住煞車將手煞車放掉，P檔切入D檔即可將車駛離。
   (是的沒錯....如果要倒車請打R檔 D檔是前進檔)
2.D<->3<->2<->1 是不用踩煞車的，行進間即可換檔，但須在低速檔換檔為佳，高速檔盡可能不要換檔。(是的不用踩車....強迫降檔是可以但是不可能一下從D檔降到1檔...車速必須慢慢降下檔位才可以....變速箱有保護作用...不然這樣完沒幾次就要換變數箱... )
P <-> R <-> N <-> D 車須靜止，換檔時需要踩煞車可以換檔。
(這些都是個人安全習慣但是車身本身一定有安全設計就是從P檔換一定要採煞車  D檔到N空檔不一定要停止狀態 但是N到D最好是靜止狀態)

3.還有就是自排車部是有一個換檔鈕，到底換什麼檔時需要按換檔鈕。
   (這各檔位是OD檔 大家說說的超車檔 打到D檔沒有使用OD基本是從1-3檔循環 使有用就是1-4檔 如果今天檔位在4檔...這時事實的切換...會從4降3檔得到更大的扭力以利於超車)


4.一般停車時，最好是停止踩煞車後，拉手煞車然後再排入N檔 -> 放煞車 -> 踩煞車 -> 最後排入P檔的順序。
(這樣的做法比較好....如果是停止後入P檔拉手煞車這樣會用到引擎煞車)


5.加油時到底是熄火還是不熄火(未了安全還是熄火吧...如果你不熄火加油員也會要求你熄火)  A.熄火加油是不是跟一般停車一樣，踩住煞車->拉手煞車->D檔切至N檔->放煞車 -> 踩煞車 -> 在切入P檔即可熄火。(是的...不過你不需要多一動作...這樣即可踩煞車...拉手煞車...D入N在入P放開煞車即可)
     這樣對嗎?????
  B.不熄火的話，是不是只要踩住煞車->拉手煞車，將檔位由D檔切至N檔即可。
     這樣對嗎?????(安全點還是入P檔...如果不是很久的話可是以切到N檔)


以上答覆希望能幫忙到...也希望有錯的地方大家提出來....

[ 本帖最後由 zero_lin 於 2008-9-20 16:12 編輯 ]

zero_lin 大講得不錯，但是有些需要修正

3.還有就是自排車部是有一個換檔鈕，到底換什麼檔時需要按換檔鈕。
   (這各檔位是OD檔 大家說說的超車檔 打到D檔沒有使用OD基本是從1-3檔循環 使有用就是1-4檔 如果今天檔位在4檔...這時事實的切換...會從4降3檔得到更大的扭力以利於超車)

OD檔Over Drive就是超比檔
當OD打開時
則高速時他會打入所謂第四檔（基本上就是手排的第五檔）
此時可以以更低轉速下進行高速巡行（也就是長期間跑高速公路用）
OD關閉時此時最高只有第三檔，所以相同速度下此檔比OD檔要更高轉速
所以並非是超車檔，設計上本來就是如此



4.一般停車時，最好是停止踩煞車後，拉手煞車然後再排入N檔 -> 放煞車 -> 踩煞車 -> 最後排入P檔的順序。
(這樣的做法比較好....如果是停止後入P檔拉手煞車這樣會用到引擎煞車)

應該不能說P是屬於引擎煞車，因為扭力轉換器無法對引擎產生動力（跟手排不太一樣）
P就是Park 有就是停車場，他內部是一個像是齒輪的一齒一齒而打入P時則有像是有勾的連桿會掉下去
那個勾頭就會卡入齒輪的一齒一齒這時他會限制齒輪轉動（以上叫做棘輪機構）
所以跟手排是不一樣的動作

有關一般停車時，最好是停止踩煞車後，拉手煞車然後再排入N檔 -> 放煞車 -> 踩煞車 -> 最後排入P檔的順序。
此順序小弟是用於上下坡停車 踩煞車後不放，拉手煞車然後再排入N檔  -> 慢慢放煞車 確認手煞車可以完全作動 車不再移動後 -> 最後排入P檔
避免齒輪卡死 下次啟動 不好排檔 甚至無法排檔

不好意思 再補充一點
加油時絕對要熄火 雖說爆炸機率不高
為了您好也為了大家好
沒有必要為了省幾秒時間
冒那麼大危險

1~踩煞車可以防爆衝   且現在某些車的設定是要踩煞車才能發動!
2~建議是用d檔開就好了  新手開車有時會手忙腳亂而亂降檔   變速箱容易壞掉阿~
3~險下坡可打至2檔就是所謂的檔煞   可以提供更多的煞車力道  也可避免再長下坡時過度使用煞車導致溫度過高煞車失靈
4~od檔   超車或是臨時需要大動力時使用   耗油會兇一點   把檔位控制在1~3檔  
5~ 避免齒輪卡死  尤其是在斜坡上更是要用此方法
6~熄火阿~安全嘛~

樓上幾位大大都說得很詳細了，這裡補充幾點：
1.不一定在P檔才能發動，有些車在N檔也是同樣能夠發動的，簡單說就是在非傳動檔位，不過這也只限於自排車，手排的話是都可以的(自手排車系沒機會開過所以不清楚)。
至於防暴衝的機構也是當年volvo發生暴衝事件後，各家廠商才強制要求加上防暴衝機構，自排車來說，從P檔排到其他檔位，一定要踩煞車之後，防暴衝裝置會解除，這時才可以排檔。如果有幸開到10年以前的車，可能就沒有這樣的裝置了。

2.其實換檔是不需要採煞車的，已手排車為例，換檔時並不是踩煞車，而是踩離合器踏板（高速行駛須換到低速檔除外），而自排車由於離合器的控制交由電腦控制，所以可以放新的換檔不用擔心，不過還是注意，高速行駛時須換到低速檔的話，還是要先減速

原帖由 wei0530 於 2008-10-30 01:56 發表
1~踩煞車可以防爆衝   且現在某些車的設定是要踩煞車才能發動!
2~建議是用d檔開就好了  新手開車有時會手忙腳亂而亂降檔   變速箱容易壞掉阿~
3~險下坡可打至2檔就是所謂的檔煞   可以提供更多的煞車力道  也可避免 ...

給你觀念OD檔並非是超車或大動力使用，而是超比檔，若需要超車或大動力請降檔或者是強迫降檔來進行，這是大家普遍的錯誤