柴油車暴衝 車商：機油加太快

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不知道各位看法如何....我是完全不懂為什麼啦................
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車主怨使用手冊沒提醒 辯稱「商業機密」
柴油車加機油時，速度不宜過快，否則可能會發生暴衝，一輛發生暴衝的五十鈴ISUZU柴油貨車車主抱怨，業者在使用手冊上根本未提醒。對此，五十鈴中區督導黃啟讚表示，林先生車子發生暴衝，的確是添加機油過快所致，但相關技術是「商業機密」，所以不會在使用手冊上註明。律師張智剛表示，業者未提醒難逃責任，車主可求償。投訴組


彰化縣林先生說，前年12月購入一輛ISUZU柴油貨車，8月16日行駛時，車輛油門竟突然暴衝，踩煞車也停不住，最後只好打空檔，讓管線內汽油燒光後，車才停下來。
林先生事後送原廠檢修，原廠竟稱是「機油加太快，被吸入引擎渦輪增壓系統燃燒」，才會暴衝，讓他無法接受。
「這根本是藉口」
「這根本是藉口嘛！」林先生表示，他的車子目前里程約2萬6000公里，前2萬公里都在原廠保修，最後進廠保養是去年底，年初曾因在山區事故造成機油外漏拋錨，因無法叫修，他自行添加一瓶機油，如今業者說是添加機油肇禍，要求自費維修，讓他很不滿。
記者察看林先生車輛使用手冊，有關定期保養章節中，並無機油添加速度控制說明，也無相關警語。
對此，五十鈴汽車中區督導黃啟讚表示，林先生的車的確因機油添加速度導致暴衝，由於去年11月底他就未再回廠保養，所以認定是林先生或他自行委外保養時添油速度過快所致。對於使用手冊未加註說明，他說，五十鈴原廠有添加機油流量控制技術，但「這是商業機密」，不會在手冊註明。


律師：可求賠償
台灣區汽車業修理工會總幹事高景崇指出，柴油車的確有可能因機油添加「太快或太滿」，導致機油被吸入或溢出滲入引擎燃燒室內燃燒，而發生暴衝，但實際情況仍須經鑑定。他建議，林先生應要求業者提供檢測報告，或再找第三公正單位鑑定，才能釐清責任。
宇國聯合律師事務所律師張智剛表示，業者未在使用手冊明確告知添加機油方法，或加註警語，即使能舉證是車主自行或委外保養廠添加機油過快，導致暴衝，業者也難逃責任，車主仍有權向業者請求損害賠償。

駕車安全注意事項
˙保固期內最好都於原廠保固維修，避免爭議
˙車輛發生狀況前，警示燈會亮起，行進中應注意
˙駕駛座應保持乾淨，避免異物卡住油門或煞車
˙行車前應簡單檢查各項油水是否足夠
資料來源：汽車修理工業同業公會總幹事高景崇

[ 本帖最後由 cmdunlop 於 2008-10-8 20:53 編輯 ]

柴油引擎的油門跟汽油引擎不一樣
汽油是開節氣門讓空氣經過多少利用文氏效應產生吸油
混合空氣
而柴油是踩油門時是把柴油經過噴射幫普來產生油量多寡
也就是空氣並沒有像汽油是有節氣門
所以油量進入多寡來決定動力多寡
文中應該是油門拉桿產生損壞而卡住
跟機油加多少無關

對於五十鈴ISUZU的說法相信沒幾個人會任同.除非林先生買到專為自殺者設計的自殺車所以才將此相關技術是列為「商業機密」，太可惡了應於以遣責.....

好扯喔 那請問要"怎麼慢慢加"才會剛剛好呢

這2天有看了一些討論
就某幾位有修護能力前輩的說法
是有可能的....
不過我不懂柴油引擎,渦輪的結構..
所以......無法確定.

對於柴油車引擎運作原理與構造並不是很了解
看了這篇報導才知道

看到這件新聞結論就是應該是車商隱瞞事實,機油若從渦輪進到引擎室內,應該會吐藍煙引擎不順吧!跟我朋友討論就覺得有點不負責的感覺,回答的一點專業的感覺都沒有,是否麻煩他們把商業機密公開一下要不然誰敢相信他們的車是否真的沒問題

機油加太快會爆衝?那已經賣到滿街跑的柴油休旅車會不會也一樣啊?太誇張了吧?

機油燃燒頂多只會產生黑煙或藍煙,
怎會有那麼大的爆發力,
不懂.

哪有可能是這種原因才爆衝的明明就是廠商搪塞的理由!!油門只要一收沒有油怎麼產生動力...唉~真是沒良心的廠商...