DIY自製檢測線

這種東西看似很簡單
卻是修護人員必備的工具
準備工具
至少兩條檢測線外加一個電表
來吧～～先看圖



這是插入接頭的情況


使用電表量測接頭情況


接頭接延長情況
因為正好小弟排溫系統有問題
所以趁這次拍給大家看
要檢測排溫系統
第一要先對排溫理論要清楚做動原理
原理在
http://www.ck101.com/forums/view ... 5%E6%B7%BA%E8%AA%AA

裡有講過

以下是做動過程，先說明一下以下引擎根本未曾發動且很冷，所以排溫數據是經過檢測所達成的，其目的在於驗證說此排溫系統損壞於哪裡

600℃

400℃

650℃
以看可以看到我的渦輪表處於0bar這就是未發動情況，發動也是會到0Bar（我在說什麼？）
OK
那麼我要如何去做動勒？
根據

http://www.ck101.com/forums/view ... 5%E6%B7%BA%E8%AA%AA

中是使用於
thermocouples 熱電偶
所以我就使用可變電阻來達成這項任務

這樣就可以產生因為溫度越高則電阻值越高
我就可以這樣旋轉讓他產生做動，可以讓他破表也可以讓他低溫（好爽）

因為坊間有時是使用破皮檢測也就是在未拔插頭來檢測
這樣其目的可以檢測感測器回傳訊號
但是大可不必這樣做
可以用檢測線來中間引出線讓電表量測

接者也需要知道各個感知器電壓，但是此方式卻不可能量測脈衝訊號，除非電表可以支援
不然使用發光二極體也是可以判斷

圖上的檢測線可能讓各位製作上卻步
但是你可以去電子材料行購買已經做好的插頭來使用
道理是一樣的


接頭一禹

線才
這些也才收一條大概3元
我們也不必做得那麼辛苦

以後當愛車有什麼感測器有問題也可以來嘗嗜看看
並且研判問題所在
基本上使用
V=IR
就會打片天下

[ 本帖最後由 ~混混~ 於 2009-1-25 14:02 編輯 ]

不錯喔
蠻實用的測試工具
尤其是在用電表測量接頭的時候
這樣就不會感覺手不夠用了

給您拍拍手
不光是為您的分享叫好
您肯不做任何設限直接公開分享更讓人喝采

感謝熱心大方的分享蛤~~

真的是很棒的分享....
感謝大大的發文......^^

這真是一個好主意，我也要試一試，謝謝分享！

沒錯
只要做一個空中接頭
不管要量測什麼
一切都輕鬆多了
唉~~怎麼都沒想到呢??