請各位大大救救我的傳動問題

我的小白昨天換半回壓手工管，順便配普力盤、珠珠9'10各半，結果一發動引擎油門一拜，靠居然起步輸給90的小綿羊，當然中尾速沒問題，看了一下轉速表發現，以前原廠沒改時，大約在低速3千轉馬力就已經出來(時速50)，可是現在傳動配成慢慢催油門，轉速買上飆到6-7千轉，時速還在30左右，轉速有夠吵，騎到90時候轉速已經破8千轉，引擎轟轟叫。以前綠燈一亮油門一催馬上衝出去，現在油門一催起步還輸給90小綿羊，靠～～所以重點是我要怎麼配才能像原廠一樣低中速很有力，大約在，麻煩各位大大幫我解答一下，謝謝

[ 本帖最後由 jeffabc 於 2008-10-23 13:40 編輯 ]

對了，根據那位老闆的說法就是，FT原廠設定的動力曲線圖大約在6千轉時會掉下來，再加速很慢才會上去，所以他把我調整成一開始催油門轉速就高達6-7千轉，我是覺得時速6-70轉速6千多應該是正常八。到底要怎樣才能再低轉速時馬力就出來了。

你的珠應該太輕了~
珠太輕，轉數高，可是珠子的推力沒辦法把普立盤往外稱~

你若有改大彈簧，可能大彈簧也改太硬。
照老闆那樣說，可能小彈簧也被換加硬的改裝品了！

原廠車要弄傳動，小彈簧可以不用動，大彈簧用1000轉或1200轉就夠了！
如果換改裝盤，普利珠可以從原廠重量開始往下試。

可是如果用原廠盤，普利珠就建議全部建議從原廠克數各減1克來試。

[ 本帖最後由 jeffabc 於 2008-10-23 13:43 編輯 ]

大小彈簧太硬，造成 "轉速過高" <- 噪音的來源
普力珠過輕也會造成轉速過高，不過9~10克應該還ok（Fighter原廠幾克??）
改裝大小彈簧很容易造成彈性疲乏，流用其他車種原廠的可以撐比較久
小彈簧改了但是離合器蹄片抓不住反而會造成反效果
不但力道出不來，也會加速蹄片磨損導致離合器及碗公提早夭折
有些車行會在碗公內劃線或以剉刀、砂紙試圖增加摩擦力　都是徒勞無功
改半回壓應該就像原廠管一樣，小換一下普力珠即可（輸出曲線修正），還不用到更換彈簧
將彈簧換回來試試看吧!!應該會大大改善。

看到各位大大的解說，我終於比較瞭解問題出在哪裡了，那次配傳動，我記得老闆除了把盤、珠換調之外，也換了碗公的彈簧，應該是大彈簧八，轉速1200，啥牌子我就不知道，然後在碗公內以錯刀一格格畫線，應該是增加摩擦力八。如果像各位大大說的可能是『大彈簧』、『珠珠過輕』的問題，那我下次要在去重配一次，不過，可能會換家配拉，請各位推薦台中優良口碑改車的精品店給我ok??不然現在騎車出門根本不敢尬車，向屬拉一樣慢慢騎--------3條線～～

你在台中呀...不知道你肯不肯到彰化？
彰化找〝品良〞，他們改FT是強項~
我有個同學現在在台中讀書，FT也都特地騎到他們那兒改，效果也還算不錯，
可以考慮看看~@@

http://tw.club.yahoo.com/clubs/PINLYANG/
地址可能就要靠你自己問或搜尋了...

[ 本帖最後由 jeffabc 於 2008-10-23 23:29 編輯 ]

妳那根本是亂改拔~不然怎麼可能會那樣妳根本是起中尾都沒有,妳住哪裡?
你想起中有力很簡單阿~可是要犧牲尾速 大概剩110吧
我就是這樣改

如果想起中更快尾速大概剩100出頭
去買一知南昌管+傳動原廠珠子變10G保證起不很快

資訊有點少說,盤子有沒有換?通常會出現這種超高轉起步的問題通常就是接合或是盤面角度的問題,
小彈簧是不是有改,或是說普力盤是不是改了所謂手工盤或是良輝盤,如果以良輝盤來說,那個是真的要好好調整過,
調整好了真的很會跑,手工盤的話通常最基本的是把普力盤車短,這沒什麼,
但是要是拿到曲面盤的話,你的問題就會發生了,通常曲面盤就是讓皮帶空轉,讓普力珠有更快的速度甩出,接合後的角度也有修正
有點像是密齒後超比的感覺
假如是大彈簧太硬,那就要看你的尾速是不是有降,如果尾速有降的話表示珠子推不出來
看是降低一點大彈簧或是把普力珠加重

不管怎麼改，在道路上行駛請以安全為首要原則。
反公道暴走，請至專用封閉式場地才是王道。
請尊重其他駕駛人的路權

大彈簧有換ㄟ，只是碗公、離合器沒換，沒改缸，所以之前我裝直通管加速會很虛，應該說我比較喜歡原廠在起步時轉速低就感覺很有力的設定，然後到中速時慢慢上去，當然要超車時油門一催就過拉，尾速倒是不在意，可是我現在加速除非一敗，不燃油門慢慢催只聽見轉速高的聲音，時速還落在2、30，有夠吵，順帶一題，老闆有用錯刀在碗公內一格格畫線，應該是增加摩擦力八，碗公內ㄉ是大小彈簧？？也換掉了