請問開過三菱的車主們

小弟發現大部分的人還是在使用國產車
(是因為改裝性好嗎)
朋友有台二手FORTIS 1.8想讓手
聽他講了幾個重點
CVT變速箱跟引擎還有懸吊系統
不清楚CVT的用處是什麼
會比自排好用嗎??

[ 本帖最後由 cmdunlop 於 2008-11-6 23:06 編輯 ]

CVT和自排不一樣，目前國內只有30和日產有導入，其它品牌都還沒有

你有想接手嗎？要作功課，弄清楚一點

三菱的車買過一部
感覺不太耐用

CVT跟市面上的自排都是一樣的操作方式
但是機械結構卻是不一樣
市面上的自排是採用行星齒輪組
而CVT就是可變鋼帶，簡單來講就是跟我們所騎的速克達的是一模一樣
先這樣改天再行補充

三菱車的不耐操

而且折舊很低

不過三菱的滿好開的

目前感覺 Toyota 和 Honda 的車不錯

TOYOTA 折舊高又省油



是大部分的人比較喜愛的

小弟是剛接觸車的新手
只知道自排與手排的差異性

不了解三菱CVT的優點
雖然朋友買車沒幾個月但開的價很夠義氣
所以有點迫切想弄清楚他的優點

原來台灣目前只有三菱有這技術
約略了解FORTIS 1.8是舊LANCER的一種突破
馬力與扭力也是同級車最強
其他方面就有點難找
可以請懂這方面的版大指導一下嗎

簡單來說CVT變速箱內是靠一條鋼帶所帶動，而轉動剛帶的齒盤，出力端與受力端，可以改變大小來帶動鋼帶，進而達到改變齒比的功能，其中各家機構設計不同，有不同的名稱、KNOWHOW，但是基本變速原理是一樣的！
特性是沒有換檔所造成的動力流失，所以具有省油、換檔順暢...等優點！
但是剛帶強度也是其缺點，所幸材料科學進步，越來越多大扭力引擎也可搭配囉！
此外這也是三菱車比起同級車省油的主因！(汽車節目有做實驗)
但是品牌形象所吸引的車主，開車習慣也是引响油耗主因。

喔喔 有個初步認識了 感謝chihjen大跟cmdunlop大的解釋

不知道FORTIS 1.8在防傾上是不是也有加強呢
因為之前看汽車的評價說有台國產T牌的車在過彎時會傾的很兇
我朋友說這台本來就OK
還有加過引擎室拉桿 整體性的穩定又更高
如果要加強剛性可以再改
(前提是有錢....)
所以短時間應該是維持現狀 那這樣在跑市區跟山路時就OK了嗎

基本上有裝有保佑
FORTIS 1.8在菜單中已經有附送了
如果是在一般的情況下比沒有裝的好很多了
若硬要再強化 裝個防傾桿也OK
只是...小心車底盤

CVT: 簡稱無段變速系統

優點是平順~不震動~檔位多

但是說穿了
就是跟小綿羊一樣變速原理