YAMAHA GTR aero 五期Fi 上市囉！

整體看來是走肌肉風
改的東西很多
頭燈變亮卻也變醜...

我倒認為不要就外觀來做太多的評論～
等實車上路之後有出什麼問題才是重點～
單就外觀來說美醜的話其實也是見仁見智拉
這個地方的設計有人覺得好看有人就是會覺得不好啊
現在車子市場就是感覺在進行外觀大拼鬥
而忽略到了原本比較重要的內部
我覺得還是內部都改善了才來講說車型吧
其實還蠻耐看的吧
我個人認為，勿筆戰

大燈說真的看起來不協調且不習慣，覺得好像把類似舊勁戰的大燈往上移到龍頭，
雖然不怎麼好看又不習慣，但我相信它的大燈效果一定好很多！而且它的後土除變得蠻有創意的跟大牌是分離的，我覺得這樣整個覆蓋住的土除下雨天應該不較不會把愛車內部噴得髒髒的。

到覺得因該上十二吋的輪匡
十吋的輪匡用在這台美式風格的機車上
感覺鞋子有點小喀
上12吋因該是後面改裝的重點吧（感覺上12吋跟車體的肌肉比例比較OK）
再把土纏拿修成GP賽車那種小土纏在配上12吋大腳加上分離式的車燈～～因該整體後面會有重機的那種感覺（會比較有看頭吧）
不過那分離式方向燈看起來因該後續出改裝品～～因該到時候尾巴因該是很不錯看的
外表～～真的還真的有點讓人驚壓
大燈＝ ＝ 我還真的看不出來怎麼把AERO的原廠車燈上SV-MAX上去（大小畢竟有差距）
外面因該有其他車款或是現成的H4修好的可以直上SV-MAX的
硬要把AERO搞上～～～有難度的感覺

[ 本帖最後由 水之大頭 於 2009-1-9 10:12 編輯 ]

原帖由 smallfood 於 2008-12-24 17:54 發表
看大小就知道會很難上svmax吧.....
不過光上反射罩的話~個人覺得還是可以的

那效果肯定沒有直上H4來的好吧?!
若sv改成H4燈座，那需要修改部份是否為大燈線路、小皿燈座得挖掉、得設法固定H4燈座即可?!（最省錢的作法吧＠＠只更換燈座...）

原帖由 con93b11 於 2008-12-24 21:40 發表
要上當然可以
整組殼都換掉就可以上了致於表
就要看狀況

整台車換掉就可以不用那麼麻煩了...不過花費可不少 有個小疑問：areo龍頭是否與svmax相符..不然就算有aero龍頭，svmax也裝不了

原帖由 name220 於 2008-12-24 22:16 發表
那兩根照後鏡是怎麼回事!!?
感覺好不搭嘎= =+
第一眼看到照後鏡的感想是：好像兩根螞蟻觸角
屁股也變小的感覺(應該是因為方向燈分離的關係)

此乃y牌傳說中黑嚕嚕之摔車超耐磨、磨了傷痕也不會很顯眼的打不死蟑螂型後照鏡...原廠新鵝聽說也是這組～經典阿！

原帖由 vip99 於 2008-12-25 21:09 發表
斜板進氣口　小燈　有sv max的味道　要是max的外型配上5ty動力那多完美啊
5ty也該進化一下吧　GTR的RB26用了十年　EVO的4G63  硬皮鯊　山葉果真是
阿本仔的傳統貫徹到底 ...

哈！真的很多人都說像svmax...建議y廠正名為svmax aero好了... 若svmax晉升5ty...那這省油的ev4怎辦＠＠"

原帖由 plokiju22 於 2009-1-6 15:17 發表
我倒認為不要就外觀來做太多的評論～
等實車上路之後有出什麼問題才是重點～
單就外觀來說美醜的話其實也是見仁見智拉
這個地方的設計有人覺得好看有人就是會覺得不好啊
現在車子市場就是感覺在進行外觀大拼鬥
而忽略到 ...

沒錯啊...總之～純討論、分享，勿筆戰^^

原帖由 水之大頭 於 2009-1-9 18:09 發表
到覺得因該上十二吋的輪匡
十吋的輪匡用在這台美式風格的機車上
感覺鞋子有點小喀
上12吋因該是後面改裝的重點吧（感覺上12吋跟車體的肌肉比例比較OK）
再把土纏拿修成GP賽車那種小土纏在配上12吋大腳加上分離式的車燈～～因 ...

因為12吋胎是新鵝的市場，又出個aero來搶鵝的市場豈不怪哉...市面上的確有svmax改H4燈罩，舉凡GP燈罩等..而個人純粹對aero推出個H4大燈感興趣，所以想瞭解aero大燈上sv的問題點～