MAZDA 概念超跑 風籟

去年12月底北美MAZDA便已宣布會在車展上展出搭載三轉子引擎的超跑概念車「風籟」(Furai)，現在官方也正式發表了它在賽道上進行測試的照片。



車名意義為「風之音」的風籟是MAZDA自2006年洛杉磯車展中之「流」之後該系列的第五款概念車作品。風籟的車頭很像去年東京車展時的「大氣」概念車，就像是一個微笑的臉一般，中央以大曲度的弧線形成平坦表面，二側則是非常斜的頭燈與進氣壩。側面從前輪拱開始一路延伸至車尾的S型大波浪線條更是全車外觀最大特徵，也在後輪前方創造出相當深的大型導氣口。車頂造型有如戰鬥機座艙般；車尾的大型尾翼雖然有些破壞整體造型，但卻可以產生極大的下壓力。

風籟是由北美MAZDA設計總監Franz Von Holzhausen所執筆設計，再由位於南加州的MAZDA造型工作室完成塑形工作，在開發過程中也與 Swift Engineering公司的賽車專家們共同合作。採中置方式搭載的三轉子引擎，可輸出450匹最大馬力，所吃的燃料是E100生質酒精，底盤採用了二年多前MAZDA參加ALMS賽事廠車Courage C65的底盤。雖然它仍是「設計研究」的成分居多，未必會實際上賽場參與賽事，但是很明顯地，風籟的設計概念與元素都將成為MAZDA日後跑車、雙門轎跑車的設計指標，特別是下一代的RX-8。




我看風籟以經很久了但是都沒人發就只好自己發啦 如果圖沒發好 不好意思 我今天柴才學的
她的車燈

[img]http://i42.tinypic.com/28s9c.jpg[[/img]
風籟的內部





素色風籟

我一直覺的重側面看她頭有點鈍 不知大家是不是這樣覺的


還是覺的這個角度比教殺




風籟官方影片

我很喜歡這個影片的聲音在28秒時

風籟秒掉PORCHE GT3

如果有不對或問題歡迎指導
ps我一 直都覺的買日本車比叫划算 因為她们給你的是他们做的到最好的而且還比較便宜
就像GTR但是其它車德國之類的它们雖然可以做的比較好可卻給你不是最好的還很貴那沒事幹麻去做凱子
像F1日本完全沒贏過但是為什麼GTR電的了 FERRARI 不過不知為什麼日本新一代概念車都往 前 中置引擎發展 像新的NSX 跟FT HS都是還有GTR 只有MAZDA才往 後 中置引擎發展

[ 本帖最後由 jessec 於 2009-1-22 10:38 編輯 ]

雖然我很喜歡mazda...但是這一台~ 我覺得並沒有很好看耶~ 可能創新跟一般人想的超跑不太一樣~ 所以可能我看了覺得怪怪的XD

感覺很台耶....很有日本抱走族的味道 =  =

惠拿這台車跟gt3比
真是令人開完笑
這台車 算是純跑車阿...
這種比較方式 根本就是拿F1跟超跑比

哈哈我之前在雜誌有看到這台，第一眼的感覺是"阿斯拉終於做出來了"....哈哈卡通看太多了，但是剛看到的時候真的會誤以為是阿斯拉一代的真車

他们就是為了添滿F1跟超跑之間的空白而研發的

原帖由 jessec 於 2009-1-26 08:02 發表
他们就是為了添滿F1跟超跑之間的空白而研發的

是阿 所以他跟gt3根本就不是同一層的比較層次阿
這才是我的重點

這部車頭燈真特別,很好看
不知道是用啥燈?(會不會像檳榔攤那種霓虹燈,所以可以彎彎曲曲?)

我也覺得跟gt3比有點有失公平
畢竟這已經不適合道路用車(只能在賽道開吧?)
所以應該跟fxx或是mc12比才對

不過這部車的誕生,也證明了mazda的實力越來越棒了

馬自達不是純日本血統.他的大老闆可是福特!日本"本田"早在90年代的F1靠著1500cc的渦輪引擎造出1000多匹的馬力神話.再加上巴西車神"洗拿"的加持.可是拿過連六年霸的F1總冠軍!後來發生事故(洗拿場上車禍死亡.巴西全國降半旗視為"國喪".出事的彎道地方取名為"洗拿彎").導致當年本田哀慟退出F1無心參戰.日後也不再開發"渦輪引擎".所以本田清一色無渦輪.現在的F1無渦輪無光頭胎.規定又每每在改大都是在保護車手的"安全"為考量. ...無光頭胎無渦輪是怕車太快車手危險!(賽車不快叫賽車?)

你的概念有錯誤歐!日本才是最"暗忼"好東西的國家.真正自家最好的車都只能在日本自己國內用.禁止輸出國外.就算輸出國外也在引擎上"動手腳"(RX8就是最好的例子).不然台灣國內就不會有一大堆人由日本以廢鐵名義切"車頭"和'引擎"來改裝.還有後中置引擎才是"真"超跑的唯一王道(完全比照F1或其他純賽車的設計).前中置引擎大都以省成本及好方便日後維修保養為主又不失操控的量產跑車.