保時捷在美國比日產低價格但是
Porsche Cayenne
S 美金$57,900 4.8L V8 385 HP 448萬
GTS 美金$69,300 4.8L V8 405 HP 518萬
Turbo 美金$93,700 4.8L V8 500 HP 668萬
台灣總代理降低日產價格 不知道為什麼難道你們不心疼嗎扁低我們的愛車
INFINITI FX50
美金 $58,400 5.0L V8 390 HP 307萬 應該賣480萬才對
NISSAN GT-R
美金 $79,090 3.8L V6 485HP 499萬 應該賣 600萬
NISSAN GTR美國賣8萬 Porsche Cayenne GTS美國賣6.93萬
結果台灣GT-R只賣499萬CTS賣518萬 保時捷賣成這樣怎麼不去死一死GTR應該賣600萬如果這樣換算
這價錢讓我悶很久 大家團結連署
ＧＴＲ車神之父水也和敏說 該引擎超越ＲＢ２６ＤＥＴＴ ＲＢ２６最大承受９５０度至１０００ 最新Ｒ３５的引擎可承受１２００度所以絕對可以 還有不是不能改到１０００是因為這代引擎結構電子結構繁雜且都咬合 改裝店現在正在突破這問題 水也和敏不建議改裝因為Ｒ３５已經是最完美均衡的調校了 還有我糾正你２００８ １２ ８開始ＧＴＲ應該是４８５馬力全球都是這數據
又不是出性能好就是好車 但法拉利等歐系超跑車廠辦不到 要讓大家都能擁有 但法拉利等歐系超跑車廠辦不到 該品牌要如何規畫讓大家都能擁有這品牌東西 但法拉利等歐系超跑車廠就是辦不到
產品好要全方位不是只用賽車技術才回饋給大客戶 法拉利等歐系超跑車廠辦不到 只會消費人群 只有在台灣賣這麼貴 又沒比GTR好 很多專業人士都比較過了 還有每個人需求不同 還有現在正視環保問題各家車廠有幾家準備好的 法拉利等歐系超跑車廠都只會一直出傷害地球車不管他有沒有混合動力 西西數大就是錯誤的汽缸多也是 我相信日本車廠早就準備好也老早做好了 最痛恨不懂欣賞GTR工藝結晶的人 我這邊朋友50幾位 什麼鬼車都開過 當然超跑不例外 全部都把GTR當王成最後要買的夢想夢幻車 請不懂GTR的人去看清楚專屬GTR網站的介紹從頭至尾從尾雉頭清楚看一遍
我在歐洲看過無數次名車爭鬥會 GTR絕對不會讓車迷失望 況且在全球賣到缺貨 還有人排隊 東瀛無敵戰神哥吉拉名不虛傳 重點歐美得獎無數改天PO文分享給大家看
會不會換算阿 357KW 就是485馬力而且全球都是2008年12月8日改款
最大功率一般用馬力 (PS)或千瓦(kw)來表示,1馬力等於0.735千瓦
357除已0.735等於485.714285142857142硬是要算的話8571429四捨五入486馬力
這裡又不是學校,有誰會用學術的角度去探討?
原作者已說明GTR的輝煌的歷史,及暢銷的事實
我們一般車友只需要知道GTR的歷史,以及能擁有市場的高接受度
如此正切合我們以往對GTR神話般的印象
原來GTR真的這麼強喔,打遍天下無敵手耶
身為NISSAN的一份子,虞有榮焉
日本人的優點：
1、追求積極的觀念---如工匠精神。
2、有謙虛、勤勉、清潔、儲蓄的習性。
3、有完整的計畫、展望未來的作法。
4、像櫻花堅忍不拔的精神態度。
5 、專注完美近乎苛求。 |
