避震器一問

各位大大，小弟的車是喜美Ｋ８

想換避震器

請問一下OTEINS跟大野馬哪個比較好阿

哪種比較不死硬呢！？（不想彈跳很嚴重＞＜ａ）

由於金額有限，所以只有這兩種選擇＞＜

[ 本帖最後由 cmdunlop 於 2009-1-27 21:49 編輯 ]

基本上有沒有數據可以參考
因為這兩款我比較沒有聽過
你可以試著問彈簧的磅數與組泥
這樣會比較有明顯之瞭解
無法提供更滿意的回答

那彈簧磅數要調多少車子才不會很死硬

但是也希望山路不會軟掉

大大解惑一下吧＞＜ａ

BT的可以參考一下...
前10kg後8kg跑一班路面ok
跑山路就不知道囉

換哪一種基本上都要自己親身做過之後才能確定，不然別人跟你說很舒適，可是當你自己坐上的時候卻發現自己無法接受的狀況，這時你該如何。
更換避震器真的是一門學問，換避震器都是為了能取的更好的操控性能，所以改裝型的避震絕對都是偏硬，但是偏偏台灣的路面品質真的很爛，所以往往很多人換了避震器之後，只會覺得更跳，一點都不舒服，。

說道這裡，我也想請問你更換避震器的用途是，增加操控嗎，如果是的話，真的還是請你多存一點錢之後，再去換比較有有口碑的進口避震器，就我看到身邊更換避震的朋友，換國產的大野馬的人，幾乎都是不到半年就換掉了，不是漏油，就是彈跳很嚴重，而且真的在應操的時橫又軟腳。至於OTEINS的話，我身邊沒有人裝過，所以沒辦法知道他的實用性如何。
個人建議啦，如果你現在對於避震器還不急的話，不如多存一點錢，然後去換品質好一點的避震器例如koni，也不要為了換而換，而到時換來一肚子氣。

另外提醒一點：更換國產避震器通常那組避震器都會附上廠商自己的上座跟相關產品，很多時候原廠的上座或是週邊可能就被丟了，如果哪天想要換比較有口碑的進口品牌避震器的時候，他卻偏偏需要你原廠的週邊配件，所以到時候那些週邊請盡量保留

這邊給大大一個建議，如果大大的預算鎖定在這樣的話，小弟建議您可以去問看看"阿波羅"或"BC"，這兩款避震器的價格跟您目前考量的價格差不多，不過在於品質上的話應該會比您現行考量的還要好一點，小弟我之前開ce房車時就是用大野馬，不過裝上去以後後座都會有"扣扣扣"那種聲音出現，檢查也檢查不出來，我同事跟我用一樣的卻不會，不過有一點就是過不久就開始漏油了，所以品質方面就要好好考量一下了，我們俱樂部裡也蠻多人用"BC"的避震器，所以在您預算內的話我會推薦您這兩款避震器，給您參考看看!!

OTEINS還不錯,滿Q的,一般街道或山路應該還夠用.大野馬比較硬一點.個人是比較喜歡OTEINS的感覺.不過法拉利開起來也是硬梆梆的,避震器也是並並蹦蹦的,只要不會變跳跳車都好,純粹看個人喜好.

剛好這兩款避震器身邊都有朋友有使用過～～
首先先說大野馬吧～朋友開K5．．．
當初他換裝大野馬後一開始感覺真的不錯～～
我也坐過～那時候的感覺還滿OK的．．
至少一開始是不錯的．．可能是因為剛裝的關係吧～
因為樓上的大大說坐起來變跳跳車．．
不知道是否是因為樓上大大的朋友彈簧公斤數配太重～導致減震筒抓不住．．
一直到後來一年保固了４次～每次都是因為漏油．．．
這已經是多年前的事了～現在不知道有沒有改善～～

另一款OTEINS呢～～
多位朋友使用過後的心得是都覺得不錯用～不死硬～還算滿Q的．．．
而其中一個平時也愛跑山道～車子改過機械增壓後來再改渦輪～
曾經問過他覺得使用起來感覺如何～
他說還滿夠用的～而且耐用度不錯～惡操了６萬公里也沒漏油．．．

當然如同樓上的大大說的～預算夠的話．．換組進口的．．．
但國產的其實也沒有那麼的不好～～
阿波羅的目前朋友圈有用過的評價也都不錯～
（但BC的有點好壞參半～不知道為什麼～呵～～）
加上就算之後過保固後～仍舊可以送回原廠維修翻新～
進口避震器的話～除了TEIN有日籍駐台工程維修外～
其他的好像都是代理商～不知道有沒有辦法維修～
要再重買一組～又要花個５萬～說真的～錢難賺～省一點比較好～～
所以我後來投向了TEIN～哈～～
（已經維修翻新過一次～花了一萬７．．．３支筒心磨損加上全部油封跟阻尼油！）

其實避震器要不死硬不只是看廠牌～～
重要的是其減震筒跟彈簧的搭配．．．
用了太硬的彈簧的話～減震筒根本無法有效拉住彈簧～
那麼啥牌子都一樣的給你變跳跳車的．．．
因此選擇彈簧的搭配也是很重要滴唷～～

[ 本帖最後由 wei0028 於 2009-2-3 23:47 編輯 ]