4輪定位

各位好
小弟我有個問題
就是我的車車
後輪內側好像都磨損的比較嚴重
我問原廠是不是定位跑掉
才會發生這種問題
他回答說後輪不用定位
而且他說現在的車車後輪
為了穩定性都做的有點內八
所以後輪才會磨損的比較嚴重
這個回答是真的嗎

[ 本帖最後由 cmdunlop 於 2009-2-3 11:26 編輯 ]

我只想問開板的您是什麼車款..

以toe in而言
後輪內側好像都磨損的比較嚴重
應該屬於toe  out才會內側磨損嚴重

原帖由 cmdunlop 於 2009-2-3 03:27 發表
以toe in而言
後輪內側好像都磨損的比較嚴重
應該屬於toe  out才會內側磨損嚴重

不太懂你的意思我的車車是toyota  vios

toe in 內八是外側磨的比較嚴重
基本上都會磨耗

toyota  vios後面應該是固定桿，是沒有調整之用所以內八與外八都沒得調
但是吃胎是會吃一點點，若長期沒有調胎則吃胎的情況會讓肉眼看出
我猜想你應該沒有照實調胎

不是後輪不用定位而是此車設計上是這樣
那麼前輪是否有吃胎現象？

一般來說前驅車前輪磨損會較後輪快,
找間輪胎店做四輪定位檢查,他們應該可以給你更專業的回答,
如果後輪不需定位,那坊間所謂做四輪定位的店家,不就是在騙錢?

輪胎呈現內八(toe in),可以抵消輪胎前行時與路面所產生的反作用力,
而使輪胎從內八狀態,稍微往外改變前行角度,變成與路面成90度,

有誤請指正..

原帖由 princeeast 於 2009-2-3 22:54 發表
一般來說前驅車前輪磨損會較後輪快,
找間輪胎店做四輪定位檢查,他們應該可以給你更專業的回答,
如果後輪不需定位,那坊間所謂做四輪定位的店家,不就是在騙錢?

輪胎呈現內八(toe in),可以抵消輪胎前行時與路面所產生 ...

後輪不用定位跟四輪電腦定位無關，要看車種，比如說像是寶獅與雪鐵龍的後軸是採用拖曳臂結構則無法進行調整的也就是這種東西角度過大通常是更換拖曳臂，這種情況應當是受到嚴重衝擊，若是車子後軸是採用多連桿則一定會有調整機構，則需要調整這點是需要說明的
故上述開版大大所駕駛的是Toyota vios
則此車是採用固定臂，這種是無法作調整的，實際上我也是要看底盤才能知道
至於toe in雖然有轉向角差但是基本上toe in的調整其目的在於直行上的調整
這原因在於車子的底盤結構都有其舵桿或者是和尚頭等等連結關節，而這些連接關節會有其間隙
所以調整成toe in與toe out其目的在於直線進行時可以把角度變成0度這樣前進的磨損就會減少
當然定位目的就是在直線進行平穩
若講求操控則可以對toe in 作些手腳，以求得最大轉向角差