駕照新變革 路考定生死

駕照新變革 路考定生死[url=http://tw.rd.yahoo.com/referurl/news/logo/libertytimes//SIG=111deev61/*http://www.libertytimes.com.tw/][/url] 更新日期:2009/02/20 04:09
〔記者曾鴻儒／台北報導〕汽、機車考照型態將有變化！最快半年後，筆試題庫將比目前增加四成題目；另外，公路總局也積極規劃汽車考照改為「道路實測」考照，屆時，Ｓ型路段、倒車入庫的傳統項目就成為歷史。

上路應變力 實測最準

不少民眾即使考取汽車駕照，卻因為道路狀況複雜不敢上路；公路總局規劃汽車考照改為道路實測考照即是為了突破此一僵局，公路總局官員昨日強調，道路考照是國際趨勢，只要路段選擇等配套問題解決，就會儘快實施。

公路總局組長施金樑指出，筆試題庫已完成修正，未來將增加至一千三百餘題，等交通部核定、公總完成相關作業，約半年後會採用新題庫；道路考照則面臨路段選擇、安全考量、保險、計分標準等問題，需要謹慎評估，尚無時間表。

城鄉路況不同 公平引質疑

公總官員指出，由於台灣城鄉差距太大，車流狀況不同，測試路段的選擇是未來新制最難克服的瓶頸，除了考量安全、降低對正常車流的衝擊外，讓台北或中南部考生都有一致測試標準，更是關鍵。

根據目前規劃，未來可能除了在場站考照外，再增加道路考照，也可能只採道路考照；一旦只採道路考照，目前倒車入庫、最困擾考生的曲線進退（Ｓ型路段），可能就會廢除。

事實上，道路考照並非創舉。資深監理官員回憶，一九七○年代以前就採上路考照制，例如台北市考生就近得在監理所附近的光復南路開一小段，才算完成考試；中南部過去則曾在路旁插上兩支竹竿，就當成倒車入庫的標線。

美指定路段 考生先練車

運研所官員則指出，道路考照雖是國際趨勢，但是狀況也不少，美國都會區曾經指定路考路段，使得考生都會先來「練車」，最後也被認為無法測出考生實際程度。

運研所官員認為，道路考照是可行的正面作法，但實測路段應該採隨機指定方式，民眾在練習過程應已足夠熟悉道路運用。



要開始實施路考了
算是蠻正面的想法
但是有時候而言
在台灣這樣適不適合
不知道各位如何？

[ 本帖最後由 cmdunlop 於 2009-2-21 21:17 編輯 ]

我覺得有好有壞啦!
換成直接上路會比再駕訓班場地一直轉圈來的好吧
但筆試問題就會難了點
但S形彎道和倒車入庫就應該會成為歷史不是也挺不錯的嗎

早該這樣了
那些有的沒的項目，跟開車技巧沒啥關係
至於城鄉差距
我覺得都市沒啥差，就在市中心考
如果是鄉下，就找些很小的路，在裡面穿梭、會車等等
這些都比在教練場練習的那些項目有用太多了

一般道路的路測 可以增進學員的膽量
總比在駕訓場裡 來回練習的好
我周遭的朋友 也有幾個 考到駕照了 但卻不太敢開車上路
由其是獨自開車的時候

上路去考會比較好吧
不然真的一堆人駕照是考好看的
也可以練練膽量阿~~~

這樣因該更好考吧~
我覺得上路考試簡單多了!
不用每天在那邊練習S
就跟你道路駕駛時一樣感覺比較不會有壓線的壓力

我是去駕訓班考的，那時就有道路駕駛的課程了
後期教練會帶學員去外面道路開，不過是去郊外開車
在市區還是教練先開的
不過北部要路考的話，真的要選對路段，不然萬一考生不小心撞到別車
出事是要判那考生"無照駕駛"嗎??

這樣難易度難定吧？
萬一鄉下比較少車，比較好考
大家都跑去鄉下考
結果都在都市開車
這樣交通會不會大亂啊？

都有好有壞吧
路考一定要先把車子標的很明顯
不然在路上一定被按喇叭而驚張到死
為路上的行人多想想吧

說真的開車本來經驗值就很重要，所以應該會有一堆新手考不過吧，
那重考的人變多了，公路總局應該會多了些收入吧