本帖最後由 cmdunlop 於 2009-3-6 11:45 編輯
我老爸最近在看車～
看到有這則心得就速速分享給大家啦！
摘錄了一段內容，開車的人都比較重視操控嘛~
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加速:這點跟前面說過的SUV比差異很大，Rogue明顯輕快很多，
跟同事的新車Rav4比也是大勝~只能說國外媒體的測試數據還真
是做不了假，0-100km/h差一秒多感覺很少，可是實際感受差滿
大的
懸吊:中午開Rav4的時候讓我覺得很經驗，因為Rav4的懸吊在toyota
車系裡明顯偏硬，懸吊算滿Q的~不過過水溝蓋或坑洞的時候明顯覺得
在後輪拱的隔音處理上可以在加強，Rogue在這一點上又比Rav4更好
一些~懸吊更硬，路感很明確，不過在過水溝蓋或坑洞的時候可以發現
rogue在懸吊和隔音的處理上明顯好很多，這部份有要去試車的人可以
特別注意一下
變速箱:這點其實沒什麼好說的，X-CVT的換檔平順大勝Rav4的4AT本
來就沒什麼稀奇，我注意到的地方是在停紅綠燈的時候，Rav4的怠速
抖動明顯有點大(三千多公里剛做完保養沒多久的新車)，不過切到N檔
就不會抖了Rogue我有刻意切換N檔和D檔做比較，沒有明顯差異(都沒
抖動)
隔音:這一點似乎從cefiro以來就是nissan的強項，在Rogue上也展露
無疑，隔音比rav4好上一截，在下班吵雜的台北市街頭可以給自己帶
來一片寧靜的天地，在高速的時候，也不像Rav4有著令人討厭的明顯
風切聲，搭配BOSE音響真的是絕配
操控:我的標題就是從操控的感覺而來，一般休旅車重心較高，在高速
和過彎的時候總覺得側傾會比較大，離心力比較強(不單指Rav4、Xtrail
也是，tribute escape好上一些但仍是這種特性)，但Rogue開起來非
常像轎車，沒有太多的側傾和搖晃，假如不是因為視野的關係，我真的
懷疑我開的是休旅車，在這一塊上，拿Rav4來比對Rav4似乎過於不公平
原文網址～
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