本帖最後由 大2胖 於 2009-4-15 02:13 編輯
在2008年以前,對於mazda的好感度,是屬一屬二的,
包含車子的外型以及售價...
但在2009年,一整個讓我改觀:
1.進口車的大幅調漲--
為了反映日圓升值,各進口車調漲約7萬((!!!))
天阿,一台小馬二要賣到70萬耶,
台馬冒著車賣不出去的風險,也要大幅調高售價,
也許是不想賣一台賠一台吧?
整個三月份,馬二+馬六共賣出30台,只能說賓士都比較好賣
os:話說日圓已經從0.36降到0.32了,跌破0.33支撐線,但是車價仍...
2.馬五的小改款
經常去大陸出差,看到大陸的馬五,配的是LED尾燈,
但台馬仍配備傳統燈泡,省錢~~
另外,後座出風口為何低價款沒有?實在有點不解,
這項配備不是本次改款的重點嗎?為何獨厚最高兩個等級?
也因為這樣,最後沒有買馬五...
3.馬三
說到這台車,只能用大失所望來形容
先是推出2.0極 車型,多個keyless和HID,要貴個將近五萬塊,
這很明顯是替大改款馬三鋪路嘛((新馬三預估售價70~80萬))
再來推出mazdaspeed,看到一堆報導,
說啥那兩個桶椅就不止兩萬塊了,拜託,成本不是這樣算的好嗎??
假設桶椅兩萬好了啦,但台馬不是節省原本的兩個椅子的成本嗎?
又不是多給的,只是替換!!然後加些空力套件,內裝換個顏色,
再把馬三價格推到史上新高!!
阿不是末代車型了嗎?怎麼比剛推出要貴了近8萬?
4.輪框
馬三2.0S極的輪框=馬五剛上市的輪框=馬三2005 mazdaspeed的輪框
馬三2009 mazdaspeed的輪框=馬三第一次小改款的樣式
阿就這幾個款式改來改去,頂多弄個"鈦色"塗裝而已,清庫存嗎?
這一連串的作為,真使人感到失望,各位的想法咧?? |
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