煞很大!GTR AERO 制動力測試報告

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網誌影音大螢幕好讀版
http://www.wretch.cc/blog/bj03/14667537
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煞很大!GTR AERO制動力測試 高畫質 720P HD
[youtube]96f85VZm1IQ[/youtube]

　
測試方法
一台GTR AERO當做基準線
車手依各種時速通過基準線即按煞車
此次測驗為 右手 前輪碟煞 左手 後輪鼓煞 雙手
來作為測試



之後再依據車手停的位置
量測前輪到基準線的距離



在將數據紀錄下來
為了方便記錄
我們每隔十公尺即放一台GTR AERO當做基準





經過了一連串的測試
總算得到數據
因為在40km/h 之後煞碟煞危險性增高
我們實驗採用點煞後數據誤差值會過大
所以放棄單用碟煞的測試

*因非專業測試會有 車手 煞車時間 煞車力道 時速 等誤差
所以數據僅供參考 非正式數據


不過在60公里 雙手煞車部份有網友提出疑問說可能有誤差
所以我們馬上在數據上標上灰色代表有爭議
在聽取網友的建議跟討論後
今天我們再次進行 GTR AERO 的制動力測試
特地針對60公里雙手煞車在進行測試
並在有可能造成誤差的部份進行改進
接著就進入 煞很大!GTR AERO 60公里雙手煞車 制動力測試報告吧!

煞很大!GTR AERO 制動力測試報告 60公里雙手煞車 HD 高畫質影片
[youtube]TJIpjzOynTU[/youtube]
片中急煞行為僅為測試，道路上勿模仿
子畫面看不清楚可點兩下去YOUTUBE看大螢幕
在點HD可看更大的螢幕XD

在艷陽高照下很辛苦的完成了這次的測試來看數據吧

這次數據做出來跟上次誤差約在1公尺左右
影片中表速跟煞車基準線都有對到
當然...不是三次都順利成功當天失敗了不下十次...
車手這次特別謹慎...畢竟這次都錄影存證 XD
也辛苦車手了 要定速又要在基準線按煞車是滿難的
再次感謝明志!以及辛苦的工作團隊在艷陽下作測試
也感謝上次跟我們討論的網友提出的建議
不過上次網友提出正常數據是要16-18m
所以此次測試可能還是有需要改進的地方
所以歡迎再與我們討論

這就是我們正修機械 GTR AERO試乘團隊所帶來的制動力報告希望你會喜歡^^

　
最後同場加映 GTR AERO的最新廣告(誤)

GTR AERO的成長故事  (純自制模仿廣告非測試文不喜誤入)by正修機械
[youtube]Nt1lG485JmE[/youtube]

哈哈哈哈哈......看了一整個覺得好笑......

很有創意....這就是學生....年輕真好....

很妙的影片
你們辛苦了
雖然我不太了解這個測試...
不過至少有笑點在啦
之前你們自動洗車機的影片我也有看
加油囉 再接再勵吧!

主要是要測試當車子在各種時速下按急煞需要多少距離才可以煞停
看車子的煞車跟輪胎抓地力夠不夠好
當然在路上行駛是不會這樣按煞車的XD

很酷的各位..希望繼續加油給我們更新的測試

最後那一部

到結尾的AERC介紹還"凸中柱"

轉圈圈整個笑到翻掉= = !!

不錯勒
現在的年輕人很有創作的能力喔
希望可以有更多的作品

呵呵...有小專業的感覺唷!!
希望往後能看到更多.
加油!!

因該不準吧，你的輪胎到後期因該很熱，抓地力會比較好
還有你得車手座這樣完全急殺因該不可能，人會往前而且
因該會怕。