1903年萊特兄弟讓史上第一台飛機飛上天空，促成上個世紀人類交通工具的大革命；百年之後，2009年人類最大的交通工具新革命則是全世界人人夢寐以求、並到了不得不去發展的綠能車（新能源車）的時代！
美國紐約時報今天傳來捷報，由台灣人黃學正領軍而研發成功的”Salamander - 螈蠑電動車”以等同每一加侖汽油可跑超越100英哩以上及零二氧化氮排放量，在111隊中脫穎而出，進入美國”高效率能源賽車大賽(AXP)決選資格”成為全世界僅存的20隊菁英隊，並將爭取史上最高綠能車大賽1000萬美元(3.2億臺幣)獎金。
美國最大的綠能車大賽AXP-Auto X PRIZE
美國非營利團體 X PRIZE Foundation與汽車保險公司美國Progressive在2008年紐約車展上宣佈，為促進開發油耗 100 MPGe（42.5km/L）以上、即等同每一加侖汽油可跑100英哩以上的汽車，將舉行獎金總額高達一千萬美元的車賽“Progressive Automotive X PRIZE”。（簡稱 AXP）
這個賽事也是美國政府、科學界、教育界及各大媒體所關注的盛事；為了尋找21世紀最高效能、最環保的汽車替代能源，在美國，高效率能源賽車(AXP)獲得了美國DOE（能源部）350萬美金的贊助，以鼓勵「最環保的綠能源」、「最高效能汽車」。
此競賽的目的是除製作出油耗能夠達到100 mpg的車子外，更核心的關鍵在商業化的考量，而非研究實驗性質。參賽隊伍不只要展現車子的性能，還要提出完整的商業計畫。例如：是否能真正量產、商業運作生產成本、特點及業務性等審查，讓大家相信這部車子能夠賣出一萬輛，甚至更多。
該車賽的參賽對象不僅局限於美國，全球各國均可參加，報名時間截止到08年下半年。爾後，參賽車需要通過09年初選（通過初選為111隊）、第二次決選（僅20個菁英隊），才能進入2010年決賽。通過第二次決選的菁英團隊，將參與2009年9月以紐約市為起點的實體車路跑車賽，在通過此一非常嚴苛的賽程後，才會選出真正合格的車輛，並於2010年頒佈史上最高額的綠能車大賽獎金。
美國高效率能源賽車(AXP)大賽
（一）比賽規定
參賽對象不僅局限於美國，全球各國均可參加；
對汽車使用的環保技術未予規定，不管混合動力車、電動汽車還是生物燃料車，主辦方都將以中立立場進行評價；
實際的車賽將分“主流（Mainstream）”和“非主流（Alternative）”兩類。主流車賽要求可以乘坐4人以上，配備4個以上的輪胎，續航距離需要達到200英里（約320km）以上；而非主流車賽要求可以乘坐2人以上，對輪胎數量沒有規定，續航距離需要達到100英里（約160km）以上。
（二）嚴選標準
能源應用標準：汽車一定要用高效能能源及最少二氧化氮排放量的目標。最重要的是要用最少汽油、至少一加侖汽油可跑100英哩以上，或等同溫室氣體排放量(GHG= greenhouse gas) 或更低的排放量的汽車
綠能車量產能力：所有汽車的設計一定要符合市場的標準，評選會依特殊市場的安全、花費、特色及經營計畫的需求來做評估。
（三）車賽方式
車賽內容包括市區內的行駛以及規定速度和距離的行駛，可以行駛 100 mpg以上且符合嚴格的排量標準時，速度最快的為勝。
美國DOE（能源部）表示，作為教育項目故對此次車賽提供350萬美元資助，獎金由主流賽事和非主流賽事以3：1的比例劃分，用來支援喚起學生及美國公民對汽車環保技術、節能、氣候變化及可再生能源等公益活動的關注。
真純的信任力讓臺灣APET團隊從車庫駛向綠色未來
在臺灣，平均40歲的車庫團隊，憑著一股夢想，在車庫內實驗、設計與發展，大車廠付出上億才能做出的一台展示假車，上百億才能做出的一臺真車款，APET團隊卻憑著一股熱情、創新的技術能力，完成了一臺可以真正在道路行駛，且具高效能電動力，並確定可以百分之百量產的新綠能車Salamander。
沉潛五年的規畫和運作，APET在2008年底報名參與美國最大的綠能車大賽AXP-Auto X PRIZE，Salamander不僅順利的通過入選成為111個來自世界各地車隊的成員，更令人興奮的事是在2009年10月19日美國X Prize更宣佈臺灣APET團隊通過嚴格的第二次決選，並成為唯一華人地區（更是亞洲地區）的重要代表。
在這次決選中只有20個菁英隊可以參與決賽，而Salamander為其中之一，不僅是亞洲唯一以四門四人座的主流車進入決賽的團隊，並有機會爭取高效率能源獎金“1000萬美元”。當消息傳來，APET團隊在興奮之餘，更強烈地感受到真純信任的力量讓他們實現夢想更進一步。APET CEO黃學正提到因為團隊間的真純信任，才可以讓他們在如此短暫的時間內，力拼完成開發出Salamander綠能車；而股東一種真純的信任，使他得以全力專注成就夢想。APET營運長COO趙允正補充提到，World Peace是他自幼生命中最大的夢想，參與綠色能源的發展，就是他實現這個夢想的一個重要過程。
分享、與人為善及追求至善
原是學習人工智慧的黃學正看到世界各大車廠雖然投掖上百億資金開發綠能車，但在車廠與車廠之間相互競爭、以及車廠只保護自我利益的狹隘思維下，並不能真正發展出為人類帶來新變革的綠能車。喜愛電腦資訊發展的他，強烈地感受到Linux開放程式碼分享的概念與精神，才是突破綠能車發展的重要方法，他大膽地將APET發展的綠能車Salamander採以「全開放系統的方式」設計，無設限友善地讓未來任何車廠、任何人都可以各自發展其理想的車款。
而自幼深受東方哲思影響的黃學正，更是習慣專注全方位思考綠能發展的每個環節，從開發、轉換、到交通載具應用、生活中具體的實體通路，在他所規畫發展的計畫裡全都完成了。在長達250公尺的桌面上，黃學正熱情地畫滿APET團隊所發展的夢想，正如他所說Salamander綠能車只是APET所丟入良善之水裡的一顆石頭，人類綠能發展的第一步。他相信當APET綠能應用概念，能夠大規模開展的話，那必將導引更多地人持續共同參與，並能完成他生命裡長此以往追求可以長長久久幫助許多的人，長長久久以良善方式生活的至善夢想。
全文請參照:
http://salamanderian.blogspot.com/ |
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