甫於上海落幕的2009上海國際股權投資論壇中，與會專家談到了大陸新能源的挑戰和機遇。提及目前新能源中的太陽能、風能等，均面臨到供過於求的泡沫化危機，主要是科技、運輸網路不夠廉價完善。不過，瑕不掩瑜，既然大陸新能源經濟大戰略已定，逐步微調、完善布局仍讓投資人具有信心。
股神巴菲特入股生產油電混合車的比亞迪，看中的就是有大陸政府背後支持的CEO王傳福，他認為王傳福發展的鋰離子電池汽車未來潛能無限。
而台灣的先勁科技則以鋅金屬發電的「全電動車」，入圍美國高效率能源汽車決賽，最快在1年半後將借大陸市場之力，開拓電動車市場。先勁科技執行長黃學正表示，目前大陸傾全力打造「電動車大國」，推出「十城千輛」計畫，並迅速將計畫擴大至13個城市，預計連續3年這13個城市推出1000輛新能源車，給予每台車人民幣6萬元，相當於台幣約30萬元的補助。先勁科技認為，以鋅電池為主要動力的電動車，售價約3萬美元來算，光吃中國政府的補助，就相當充裕。
台灣袖手 企業另尋出路
不過，對於「台灣囝仔」必須靠大陸，才有機會看到電動車量產，先勁科技感觸良多。因為，當他們向台灣政府推薦該技術時，被政府官員認為 「你們就是要來拿補助款的」，所以先勁科技不再期待台灣政府支援，自我研發出一套市場生存本領。
摘自：
http://salamanderian.blogspot.com/2009/10/blog-post_8734.html |
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