汽車除了電瓶沒電無法啟動外，還有什麼原因？

cbr1000謝謝您的回覆，目前車輛尚未改裝過。至於是否是啟動馬達問題還在觀察中，啟動馬達這種狀況倒是沒遇過，不知道如果送廠以汽車電腦偵測是否會有辦法查出問題點。只是有聽車廠師父說:電機的問題，對於汽修人員是一大困擾，電機問題不好抓時好時壞(就如同醫生怕治咳，土水怕抓漏，都有一些各行各業困擾，要能解決問題就個憑本事)。但我是行外人不懂這些細節枝茉，還得請教一些專業人士提供專業技術資訊，方能解惑。在此感恩！感恩！

11# smhshih


本人是計程車司機.個人感覺是.檔位開關比較有可能.
下次在遇到這種情況將檔位由P到1檔.來回幾次後再發動看看.
啟動馬達故障時起.轉動點火時無馬達啟動聲音
輸油幫浦(在油箱內)故障時.啟動有聲音但無法啟動.
一般因該是電機問題較大.可以找一流的電機師傅.應該可以解決.
可以問附近計程車司機.他們比較知道哪裡有一流的師父.

謝謝您的回覆
最近使用都還算正常，只是之前發生問題，有些詭異。
原以為無法啟動是電瓶沒電(因為啟動馬達時並無任何聲音)，可是車內儀表版燈都是亮著。
那當下判斷是跟電瓶沒關係，開大燈測試是不經易發生，後來轉動啟動馬達，就順利發動。
可是下次發生大約4~5天後的事，這招還是管用，但是第三次大約在2週後發生這招就行
行不通，才改變用入檔模式，結果這招竟然成功。但是必敬不是老是靠運氣，萬一那一天
是在外地，如果又發生這招不管用就真的頭大了。求救！高手！如果真是啟動馬達故障，
更換費用不知要花多少銀兩(車型-馬自達1.8)。

在詳問一下
啟動時不能發動是啟動馬達沒有聲音嗎？還是有聲音卻是發不起來

是啟動馬達沒有聲音，但是開大燈是第一次測試結果後可以啟動，第二次是打n檔測試結果後可以啟動。
不過最好是不要用這樣方式做啟動，不然真的很奇怪。

入N檔才能啟動!?
這敝人有經驗....提供您我遇到及修復的過程.
通常關係比較大的,就如樓上幾位說的,檔位開關問題居多...
以30 Galant來說.(據說30車系有共同問題)
不能發動的時後,敝人去動過引擎室內的變速箱拉鎖,或者排N檔,就可以順利發動
我也去確認過,引擎室變速箱箱拉索連結變速箱的位置,在P檔可發動,跟不可發動時,位置有一點點不一樣,差距極小,得仔細看.
進原廠調過鋼索,不過撐沒幾天.<-----調整沒收費用.
後來在某知名拍賣上閒晃的時後,發現有人賣一個怪零件,好奇點進去看...
提及30車系在排檔桿下方的一個鋼索環是環保材質,一定時間後會破裂
就會造成P檔不能發動,因為鋼索移位,造成無法正確的檔位.甚至無法行駛
換掉該環就ok了.
拍賣上賣的好像是銅製品,確保不會再裂,好像幾百元吧....
敝人是回原廠保養時,再跟技師提及是否這環壞掉的關係...
技師好像說是銅製的,不過換的時後,我沒去看......零件不到100元,工資沒收.
是不是銅製的,似乎已經不是那樣重要.....
畢竟...原本的那顆撐了7-8年....再7-8年..車可能早就報廢了........

看是不是行車電腦的問題.......所有問題上面已提過了.......所以只剩下這個了

感謝樓上大大熱心回覆，小弟我目前還在觀察，如有進一步狀況，再來請教大家。

有可能是塔鐵接觸不良所引起,建議在拉一條負電一端接電瓶負極,另一端接引擎或變速箱本體試看.

19# liou16
搭鐵不良的機率很低...
我們先來看一下問題.
1.P 檔不容易發動
2.N 檔可以正常發動
1,2 就可以撇除掉大部份關於電機線路上及啟動原件(如電瓶,啟動馬達)上的問題
剩下的...................