所谓大飞机
不仅仅包括商务用途的载人客机..
是包含一整条配套以及相关项目的总称
中国曾经有过大飞机计划
但那是和中国整体社会发展水平相脱节的
于民用,没有那么多的需求
于军用,没有那个必要
出口,没人鸟你
没有订单的产业要怎么发展起来?
天大的雄心在遇到上述现实时也会变成一个笑话
今天就完全不同了
中国民航的订单,能让美欧抢破头
未来二十年,中国航空市场所需要增加的客运飞机就有数千架之多
而中国军队的作战任务也从本土防御转变到积极防御,这意味着军用大型运输机的订单就能让中小国家吃上几年
而且随着中国国际地位的提升,中国军品,或者大型民用品在越来越多的国家有了市场
导弹,坦克这些传统出口项目姑且不算
中国的运-8已经在多个国家天空翱翔
国产大飞机在国外,尤其是亚非拉国家,是有能力和波音空客做竞争的
毕竟很多国家现在能买得起的,只是二手货
或者老掉牙的俄国货
有什么样的市场,就会有什么样的产品
如此庞大的需求,所能带动的社会经济效益同样庞大
美国一个航天城可以为数万人直接提供工作
带动百万人的消费和投资
以中国的社会体制,要集中资金和力量去做这件事
加上相应的市场需求以及社会效应
我想结果会很乐观
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另回版上台湾人
中国大飞机是不会也不肖于进攻台湾市场的
你大可以继续买你的波音
但是可以告诉你的是
中国大飞机计划为这世界提供的可不只是几架飞机
而是一种冲击
一种对被西方垄断的世界航空客运市场的冲击
如果该计划成功
那么你们就算是去买波音,空客
所需要拿出的钱,也会少上一大笔,因为他们不再垄断
(对台湾,这个还真的不好说,不管买什么..他们总是要付上超越市场价格好几倍的钱..并且沾沾自喜....) |
