手自排的車什麼情況下，適合使用手排模式呢？

我買的車是2010年版ALTIS1.8手自排，
但開了2個月都沒有使用過手排模式(數字檔)，

記得以前學開車時候(手排)，教練有說，如果遇到塞車時，用低速檔就好了。
手排車真的時速10~30時，低速檔會比較省油嗎？

如果是，手自排的是否也相同呢？

另外既然這台車是手自排，
想請教在哪些情況下，使用手排模式(1~4)檔會比較適當呢？

我現在只知道上山與下山時候適合使用1~2檔而已。

那3~4檔什麼時候用比較好呢？

感謝

1# maybetodo
手排車真的時速10~30時，低速檔會比較省油嗎？回答您---低速時若要起步或再加速需要的是扭力,低速檔的齒比較密,可使引擎不致重拖,原理類似變速腳踏車~

如果是，手自排的是否也相同呢？回答您---是的

另外既然這台車是手自排，
想請教在哪些情況下，使用手排模式(1~4)檔會比較適當呢？回答您---想像您是在騎變速腳踏車,或是打檔機車,用習慣就自然上手了,真實路況千變萬化,並非三言兩語能道盡

我現在只知道上山與下山時候適合使用1~2檔而已。

那3~4檔什麼時候用比較好呢？回答您---3~4檔應用在高速或該檔位之(實用區域),另您提到您的愛車乃1~4檔,故4檔為超比檔,齒比為最疏,適用於高速或定速巡航

以上回答希望對您有幫助,還不吝指教~

我是認為除啦市區的的路外!都很合適

3~4檔什麼時候用

110~ 200   的時候用最佳了

要長時間下坡時
建議用2或3檔
以免衝的太快
否則就交給電腦就好了啊
開車是享受啊
何必操太多心

手自排模式喔
雖然有一個"手排"在裡面
但是電腦還是管很兇啦~

低速下你用1~2檔在開當然比較省油
輕踩油門(轉數都在2千轉左右)

但是如果你用手自排模式
檔檔拉轉
這樣油反而噴很兇
EX (1檔拉到40 2檔拉到80之類的)

另外你問的手自排模式的使用時機
通常我都是
1.開快車或是趕路
2.不然就超車的時候用(退檔補油門)
開山路也沒必要用到手自排啦
D檔順順開就好 除非你想要胚

您~~~~手排車開的順嗎!?
如果有手排車經驗...
就把這當手排一樣~~~~
別去管啥1234檔使用時機..
一切時機就跟手排差不多..就是那個感覺............
您總不會塞車走走停停..連3檔都到不了的速度時..還硬升到3,4檔吧...........
不過.....其實您擔心太多了...這東西..玩幾次就覺得無聊了....
累死人了......我不知道T排手自排會不會自動升檔
30的不會....有時手排mode ...停紅燈...綠燈起步後不久...聽到引擎在大聲抗議...
xx啦...又忘記在手排mode了.............

說好聽是手自排基本上有電腦通通都碼是自排
只要超過最高轉速電腦都會自己幫你換檔

D檔適用所有路狀, 除了山路下坡最好轉手排模式降個一兩檔.
當然D檔繼續用也OK, 只是來令片會用的比較凶一點.
至於手排式, 用爽的, 想超車, 想聽浪聲, 心情不好, 跟女(男)朋友吵架...發泄不錯用. 不過安全第一~

我的是九代 Altis 1.8, 有鋸齒狀排檔可以自由選擇要 1 2 3 D 檔, 所以其實跟十代所謂的手自排是一樣的.

平常市區行車當然都放在 D 檔, 而開山路時則會習慣自己選擇適當的檔位, 畢竟自排箱再怎麼樣都沒有人的大腦來得聰明, 你眼觀前方坡道, 自己選擇合適的檔位, 絕對比 D 檔到底來得富有操駕樂趣.

運用得爐火純青, 上山時遇到各種彎道幾乎不必踩煞車, 只要在彎道前降檔, 車速自然降低, 等安全過彎後再升檔, 一氣呵成.