停駛12年 舊山線鐵路大復活!出去走走吧[3p]

在地方催生下，舊山線已做好復駛準備，
遊客與鐵道迷六月起有福可望再搭乘蒸汽老火車重溫舊夢。 舊山線鐵路復駛案，
鐵路局預定年底招商委外經營，縣府則爭取六至八月試辦復駛，以炒熱舊山線為招商暖身。
縣府四日邀請鐵路局長范植谷會勘復駛路段安全及公共設施，全程履勘後，都認為時程沒問題。

復駛試運 每周六日開出老火車 舊山線火車雖停駛十二年，由於沿途景觀都保持原始風貌，
有全國海拔最高的勝興車站和三座鐵橋、七座隧道，縣府積極爭取復駛，轉型為觀光鐵道，
終於敲定六月五日起至八月廿九日合辦招商前復駛試運轉。

試辦復駛活動期間，鐵路局規畫每周六、日行駛蒸汽火車，但僅安排四個班次，
其餘必須使用柴電機車頭，縣府則認為蒸汽火車超有賣點。 范植谷則表示，會尊重縣府意見，
一定會讓蒸汽火車開進舊山線，但班次和時間要如何排定，雙方將進一步協調。

除確保舊山線行車安全外，縣府也針對未來舊山線鐵路正式復駛後的公路交通系統作出因應，
計畫拓寬改善苗四十九及苗四十九之一線七處道路瓶頸，有效紓解人潮、車潮，同時加強植栽綠美化。
至於須使用鐵路用地時，范植谷也應允全力配合，共促鐵、公路的順暢與安全。

牽動甜蜜回憶 鐵道迷殷切期盼 據了解，鐵路局有意以CK124蒸汽老火車頭拖拉車廂進行復駛，
但鐵道迷更希望看到的，是將目前放置在彰化機務段扇形車庫內的DT668及CT273兩部在台灣
經濟起飛時期於縱貫鐵路馳騁運貨載客的蒸汽火車頭做動態復駛，不但將帶來人潮，
更可以喚起五年級以上民眾許多甜蜜的回憶

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CK124是1936年由日本國鐵製造，最高時速：85km/hr，

牽引DR2050小叮噹車廂，此車廂本身也有動力，車頭右惻有一車窗，為駕駛室

這個正是我需要的東西！
常為了要去哪裡玩而煩腦