[新聞]擁陽光 享自由 Volvo C70小改款試駕

[applenews=http://a342.g.akamai.net/7/342/86068/v001/tw.img.nextmedia.com/video/20100518/5454.flv]http://tw.nextmedia.com/artvideo/20100518/5454_640.jpg[/applenews]
妳有多久沒有遠離塵囂，駕著車奔向遼闊的田野？帶著心靈一同旅行，與它來場對話，讓禁錮已久的心重新奔放起來，這種自由自在的感覺，就像駕著Volvo C70一般。按下開關，將如牢籠似的車頂拋諸腦後，享受著久違了的陽光、空氣、花和水，妳不需要在意旁人的眼光，只管和心靈一同哼著歌、享受這當下。心自由了，妳，也就自由了。報導╱林浩昇  攝影╱陳逸宏        
        
規格表
引擎型式：2521c.c. 直列5缸 渦輪增壓
馬力/扭力：230hp/32.6kgm
變速箱：5速手自排
車身尺寸：長4615×1851×1400 軸距2640公厘
售價：239萬元
               
               
               

                只要排入P檔、按下按鈕，就能在30秒內完成開篷或關篷動作。
              
                           
               
               

                車尾可說是C70最性感的角度，果然不負「Volvo最美車型」的封號。
              
                     
車艙配色低調素雅
               
               
               

                內裝中控台佈局維持原先的設計，但是卻加入了淺色系的橡木紋飾板，並有5種內裝色調供選擇。
              
                           
               
               

                新增的外接音緣孔iPod可直接插上，並由音響面板控制選曲。
              
                           
               
               

                後座沒有手把，因此激烈行車乘坐時身體較難固定。
              
                                      
               
               

                薄片式中控板以簡約的手法，營造高級傢飾般的視覺質感。
              
                           
               
               

                前座椅因有人體工學考量設計，而有十分棒的舒適度。
              
                           
               
               

                後行李廂關篷狀態可有404公升的容積，但一但開篷後，便必須要犧牲空間用來擺放摺疊起來的車頂。
              
                     
試駕報告輕鬆上手無負擔
              
               
               
               

                即使足蹬18吋的跑車圈胎，但C70開起來還是相當的舒適。
               
              
              雖然有著跑車般流線、漂亮的造形，但其實C70開起來十分輕鬆舒適，它就像是妳開慣的房車一般容易上手，沒有重手的轉向手感，沒有硬梆梆的懸吊設定，一切都是那麼具有親和力，而其所搭載的2.5升渦輪引擎，雖然出力高達230匹，但妳不必擔心它會有粗暴的行為，反而是像溫柔的男人一般，循序漸進的帶領妳到歡愉的速度世界。不過在開篷與關篷兩種狀態下，C70的操控也會因為重心的轉移，而有不同的性格，在開篷狀態下由於重心較低，在連續彎路會得到更好的操控靈活性，反之在關篷狀態行車，會讓車頭稍稍呈現轉向不足的情形，這其實也是常在硬頂敞篷車出現的普遍特性。
               
               
               

                這動力運轉精緻度好外，噪音控制也相當了得。
              
                           
               
               

                變速系統還是5速手自排，換檔反應還OK。

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