碳纖維30速 平價跑車

[applenews=http://a342.g.akamai.net/7/342/86068/v001/tw.img.nextmedia.com/video/20100723/7610.flv]http://tw.nextmedia.com/artvideo/20100723/7610_640.jpg[/applenews]
美利達在此次運動暨休閒產業展上，率先推出4款2011年式新車，其中以Scultura 105-30最引人注目，它有3個主要特色，一採平價碳纖維車架、二配Shimano最新進化的105套件、三為因應新手上路運用了30段變速。所以當運動暨休閒產業展結束，我們馬上進行搶試。報導╱陳宏銘   攝影╱高世安        
        
美利達Scultura 105和捷安特TCR Composite車系走的平價碳纖維跑車方式不一樣，捷安特TCR Composite利用Shimano 105和SRAM APEX兩種不同系統變速傳動套件去區分出Composite 1和Composite 2兩種車型。美利達Scultura 105是利用Shimano 105有2齒盤和3齒盤之設定，衍生出Scultura 105-COM和Scultura 105-30。雖然在碳纖維車架製程上Scultura 105和TCR Composite兩者有很大的不同，不變的是碳纖維車架具有相當程度的剛性，試騎當天美利達Scultura 105的車況沒有調校得很好，但在不平的公路上，它仍發揮材質出色的吸震能力。
規格表
車架：奈米碳纖維車架前叉：碳纖維(含前叉豎管)齒盤、飛輪：Shimano 105前後變速器：Shimano 105段速：30段變速輪組：Alex R450 700X23C車重：8.36公斤(S)售價：4萬500元
               
               
               

                除了我們試駕的白黑塗裝式樣外，它還有圖中的黃白、藍白兩種色系可供選擇。
              
                           
               
               

                Scultura 105-30是為了因應捷安特TCR Composite孕育而生的平價碳纖維公路車，連前叉豎管都是碳纖維，售價4萬500元。
              
                     
車身配置完全整套新105零件
               
               
               

                大齒盤採3盤式設計，重量約有8.36公斤。碳纖維製程採奈米壓實密合，缺點是有不規則縫隙接痕。
              
                           
               
               

                前後花鼓也使用105套件，這樣一來整體系統的一致搭配性會比較好。
              
                           
               
               

                全套專業級105零件，連煞車夾器都配合變速、傳動系統採105套件。
              
                                      
               
               

                後飛輪採11/25T設定，搭配包容力佳的新105後變速器。
              
                           
               
               

                大盤3盤齒數為50/39/30T涵蓋範圍大，30/25前後齒數齒比1.2相對省力。
              
                     
同場加映登山車也進化MATTS HFS XT
這次展場上還有一款美利達新車也頗受矚目，那就是仿效碳纖維車架線條塗裝、充滿著運動感的名駒MATTS HFS XT。它的進化最明顯之處，便是採用了美利達HFS第一級方管車架；並搭載全新Shimano XT 30段變速系統及油壓碟剎。全新的MATTS HFS XT有藍白與黑綠兩種配色，售價4萬5000元。
               
               
               

                採用美利達HFS方管車架，視覺上更具個性、側向剛性也更提升。
              
                           
               
               

                30速XT分離式變把，挑戰陡坡時能迅速變化。
              
                           
               
               

                飛輪齒盤設定從9盤變10盤，段速增至30速。

哇！30速了～以前27看起來就很兇了

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