高雄飛金門 65旅客驚魂 復興班機降落 輪胎跑了

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【王中聖、李姿慧╱金門報導】真是太離譜！前天中午一架復興航空高雄飛金門的班機在降落時，鼻輪的兩個輪胎中竟有一個脫落，當時機上有65名旅客和4名機組員，一名坐在靠窗位子的旅客親眼看到跑道上有一個從飛機脫落的輪胎往前飛滾，下機後果然發現鼻輪左邊輪胎不見了，他嚇得直呼：「太誇張了！還好飛機沒栽，阿彌陀佛！」        
        
        
國內目前只有復興航空有9架同型機，脫輪事件發生後，民航局要求復興航空全面檢修；民航局表示，由於事件還在調查、釐清原因，尚無法確定懲處問題。
若大型機恐翻覆
              
               
               
               

                復興航空編號B-22803的ATR 72型渦輪螺旋槳客機前天降落金門時鼻輪脫落，目前仍在檢修中。資料照片
               
              
              長榮大學航管系空運組教師黃泰林指出，鼻輪關係著飛機的起飛與降落，是飛安重要環節之一，鼻輪掉落的情形在國內外都很罕見，若鼻輪少了一個，另一個可能因受力不均而爆裂，等於是用機鼻滑行，很可能釀成重大意外。他表示，這次事件是不幸中的大幸，因為掉落鼻輪的ATR機型重量較輕、速度較慢，若是大型飛機也許就沒那麼好運，有可能會衝出跑道或傾斜翻覆。前天這架差點出事的復興航空GE2071次班機，編號B-22803，是ATR（Avions de Transport Regional）72型渦輪螺旋槳飛機，最多可載72名乘客與4名機組員，它前天上午11時18分從高雄小港機場起飛，載了65名乘客，中午12時05分降落金門尚義機場。搭乘該班機的屏東縣議員潘裕隆表示，飛機在飛行途中很正常，不過在金門落地時，他先感覺飛機在跑道上連續劇烈彈跳了兩下，他坐在飛機左邊靠窗位子，於是往窗外看發生什麼事，沒想到竟看到一個輪胎在飛機左前方往旁邊飛滾出去。他以為自己眼花，等到飛機停妥下機時，赫然發現機鼻下方的輪子左邊少一個輪胎，當時已有許多地勤人員圍著鼻輪起落架觀看，他未及用手機拍照存證。
「不幸中的大幸」
              
               
               
               

                金門機場復興航空櫃檯昨天仍有許多旅客買票搭機。王中聖攝
               
              
              搭乘同班機的張小姐說，下機時朋友跟她說飛機前輪少了一個，她不太相信，等到看到是真的，她嚇得直說：「真是不幸中的大幸！」前天在尚義機場值班的一名地勤人員表示，因每天來往班機很多，等到復興航空班機停妥後，有人才發現鼻輪的輪胎少了一個，航站馬上出動大批人員找尋，一小時後在跑道旁草叢找到，但輪胎保護裝置的插銷及螺帽卻沒找到。金門航站主任洪念慈昨表示，整起事件已回報給民航局標準組。民航局人員前天下午至金門機場調查。民航局標準組組長李萬里昨表示，因現場只尋獲輪子和一個蓋板，得等到找到螺絲等零件才能判斷是否是金屬疲勞或檢修未鎖緊、設計等問題，下周將找原廠調查。
9架同型機檢修
              
               
               
               

                屏東縣議員潘裕隆當時在機上目睹鼻輪脫落。資料照片
               
              
              復興航空廣宣室經理陳玟玲表示，GE2071次班機前天在金門降落後，機長並無感覺異狀，直到滑行到停機坪讓旅客下機時，地面人員發現鼻輪左側輪子不見了，立即通知民航單位，機上旅客和機組員都平安，至於機輪掉落原因仍在調查。該公司9架同型機已全面檢修和檢查完畢，未發現鼻輪有異狀。飛安基金會祕書長陳道千表示，飛機落地若發生兩次彈跳，可能是機長操作失當，沒有控制好進場與落地速度；而這樣的彈跳有可能把原本快鬆脫的輪胎震掉。不過在沒看到完整資料前，尚無法論斷是什麼原因造成輪胎脫落。陳道千認為，如果機長敏感一點，應該會知道飛機不正常了，因落地滑行時可以感覺出來，特別在轉彎時更會明顯感覺飛機不平衡。對於會不會因此造成更嚴重的意外，他低調表示「很難說」。
ATR 72型 渦輪螺旋槳客機小檔案
長度：21.17公尺
翼展：27.05公尺
高度：7.65公尺
載客人數：72人
最大空速：250海里╱時
最遠航程：860海里╱時
空機重量：12,500公斤
最大起飛重量：21,500公斤
機組員：駕駛2人、機艙服務員2人
國內數量：復興航空9架
製造公司：Avions de Transport Rgional(法國與義大利合組的製造商)
資料來源：ATR公司網站www.atraircraft.com
國內客機 輪胎凸槌事件簿
2009/03/24
立榮航空台北飛馬祖南竿DASH-8-300型客機，載56名乘客起飛後主輪有異聲，折返松山機場，檢查發現三號主輪爆胎，疑遭割傷。
2008/12/11
復興航空一架ATR 72型渦輪螺旋槳客機，高雄飛澎湖馬公機場降落時，主輪4個輪胎全爆胎，所幸機上68名乘客和4名機組員均安。
2008/04/15
長榮航空一架MD-90型客機由桃園飛高雄，起飛時發現右邊輪胎爆胎，迫降小港後又爆兩輪，只剩一主輪胎滑行，所幸機上43人平安。
2006/12/26
華信航空福克100型客機從松山飛金門，左邊起落架外側一個輪胎掉落在松山機場渾然不知，所幸平安降落。
資料來源：《蘋果》資料室
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機場旅客砲聲隆隆應給補償
              
               
               
               

                鍾緩蓉 高中教師 30歲
               
              
              太誇張了！雖然沒有發生傷亡，但是航空公司不能不聞不問，應該要向乘客解釋清楚，同時也要給補償才對。
維修不實
              
               
               
               

                楊健貴 大學教授 56歲
               
              
              雖然沒搭那架班機，但看來航空公司的後勤維修根本沒落實，否則怎會發生這樣的情況，航空公司真是不應該！
實在太扯
              
               
               
               

                鄭小玉 大陸配偶 40歲
               
              
              實在太扯了！怎會發生這種事，萬一墜毀怎麼辦？航空公司每天載那麼多人應有責任感，以後會考慮要不要搭復興。

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