引擎自動啟動熄火系統上身 Audi A3 Sportback 2.0 TDI試駕

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近來各車廠推出各種標榜節能減碳的環保車，其中又以Hybrid混合動力與電動車為大宗，最大原因是2015年歐盟規定所有車廠販售的車輛，都須100%達到130g/km以下的二氧化碳排放標準。在現階段汽柴油車款中，車廠除了將引擎縮小排量、加上各式增壓系統提升效率外，一種Start-Stop引擎自動啟動熄火系統在過渡期中正普遍被推展，Audi Taiwan剛引進的A3 Sportback 2.0 TDI新車就裝了此配備。報導╱吳凌祺  攝影╱施偉平        
        
規格表
引擎型式：1968c.c. 直4柴油渦輪增壓
馬力╱轉速：140hp/4200rpm
扭力╱轉速：32.6kgm/1750~2500rpm
變速箱：6速自手排
傳動方式：前輪傳動
0~100km/h加速：9.1秒
極速：207km/h
長寬高：4292×1765×1423公厘
車重：1385公斤
油耗：19.9km/l
CO2排放值：143g/km
售價：163萬元
               
               
               

                國內甫引進的A3 Sportback 2.0 TDI仍非今年春天國外原廠所推出的小改款車型，基本配置與先前引進車款相同，主推Start-Stop引擎自動啟動熄火系統。
              
                           
               
               

                A3 Sportback仍然以其獨特5門掀背的類旅行車造型獨樹一格，2.0 TDI車款外型很樸實，沒有任何空力套件，報價163萬元。
              
                     
內裝務實取向
               
               
               

                新車只有務實織布座椅與鋁質飾板，組裝紮實，但膠料感重了些。
              
                           
               
               

                把座椅完全放倒後，置物容積可以從不大的370公升擴充到相當實用的1100公升。
              
                                      
               
               

                6速S tronic雙離合器自手排，雖附跑車模式和方向盤後換檔撥鍵，但換檔反應以平順為主。
              
                           
               
               

                前座支撐硬挺舒適，上方有全景式電動玻璃天窗。
              
                     
試駕印象
國內未必合用
試駕車機械配置與先前已引進車款相同，故測試重點放在新增的Start-Stop引擎自動啟動熄火系統上，都會微型車Smart Fortwo mhd也配備類似裝置。此系統為遇紅燈、腳持續踩住煞車時，引擎、冷氣會自動關閉，空調仍會送風；當腳離開煞車時，引擎會再度啟動。根據研究，汽車長時間怠速運轉，是油耗與排污最兇的時候，以台北市幾百公尺就一個紅綠燈為例，引擎與空調壓縮機經常開關，長期機械耗損比省下來的油耗更高。
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                目前Audi Taiwan引進柴油車型不多，A3 Sportback 2.0 TDI是其中一部，動力表現中規中矩，運轉聲以柴油車來說也不算吵。
              
                           
               
               

                Start-Stop系統運作情況可從儀表中央看見，啟閉間頓挫很輕微；若車內外溫度過高，系統不會讓車輛熄火。
              
                           
               
               

                加裝Start-Stop系統平均油耗可從18.2km/l提升到19.9km/l，以國內走走停停或溫度過高環境，該系統卻未必合用，還好可藉中控台上的按鍵關掉它。

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