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【朱正庭╱台北報導】由經濟部主導、國內跨業者共同研發的首輛商用電動車昨亮相，可乘載五百公斤重，最高時速、續航力均達一百公里，預計年底就會和中租迪和、新竹貨運等物流業者合作，進行上路實驗，明年起量產。經濟部預估，若物流業者採用電動車取代目前的汽油商用車，省下的汽油支出，約十年內就可回本。
國內跨業者研發的商用電動車，外表及內裝採用中華汽車的菱利輕型商用車，其他如馬達、鋰電池、電流轉換器等關鍵零組件也全由國內廠商自行研發，主持整合計畫的工研院機械與系統研究所智慧車輛技術組副組長張念慈說，經統計商用車每日行駛約八十公里，該款商用電動車充飽電續航力達一百公里，載重也達五百公斤，符合一般商用車的需求，售價未定，但會在百萬以內。
工研院表示，年底將和中租迪和、新竹貨運、中鋼等業者合作實驗，初步會由研究人員跟著物流業者一起行駛操作，修正缺失，明年起量產供各業者擴大試用，目前已傳出郵局有意下單採用。
昨現場也同步展示國內第一台電動車快速充電系統，工研院表示，這套系統可以同步適用高壓電及一般家用電源，並和國際標準同步，快充三十分鐘就能達百分之八十電量。
經濟部次長黃重求表示，電動車已是全球矚目重點產業，若台灣物流業者每年有五千輛商用車改採電動化，預計可減少排放達一萬三千五百餘噸二氧化碳，相當於三十五座大安森林公園的二氧化碳吸附量。
推出電動房車LUXGEN、酷比tobe的裕隆集團表示，暫不會涉入商用電動車，但電動車巿場絕對是商機無窮。《汽車線上情報雜誌》總編輯羅焜平表示，各汽車廠都紛紛投入研發電動車款，迎合目前節能減碳風潮，價格、性能如能有進一步改善，將會是未來主流。 |
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