太陽能動力雙體船TuANOR PlanetSolar （9P）

一艘幾乎全部採用輕質高強度碳纖維複合材料製成的雙體船即將以太陽能為動力開始環球航行。德國SGL Technologies有限公司的歐洲區技術總監Jurgen Klimke和技術銷售經理Daniel Rothmann介紹了這個名為PlanetSolar的項目。

人們嘗試了許多種特別的形式來進行環球旅行。無論是在陸地上、海上還是空中，只要一有相關的技術出現，就會湧現一些項目利用各種可能的方式嘗試使這些夢想成為現實。考慮到成功之後的全球知名度和名譽，總是有各種新的項目出現，讓我們充滿驚喜。

採用碳纖維增強塑料（CFRP）製成的雙體船，再加上所裝配的最新的光伏技術，使得該船的全球航行成為環球航行史上最獨特的一個項目。TuANOR PlanetSolar號雙體船利用太陽能為動力，計劃於2011年開始環球航行。瑞士人Raphael Domjan和法國人Gérard d'Aboville將駕駛這艘31米長、15米寬的雙體船橫跨世界各大海洋。探險家d'Aboville是第一個在1980年划船橫跨大西洋的人，後來他又橫跨了太平洋。

感謝大大分享~
感謝大大辛苦蒐集~

很好很強大啊！太陽能的利用愈來愈進步了！

感謝大大分享~
感謝大大辛苦蒐集~

感覺不好看耶~沒有陽光的感覺

感謝大大分享~
感謝大大辛苦蒐集~

还是国外的强大啊

太厲害了，只靠太陽能就可以推動這麼大的船～
感謝大大分享～

好像・還没人・
能回答太陽能版三年後作廢後.怎麼處理!

而電池的消耗・及回收?

太陽能・是最浪費的動カ!

好像・還没人・
能回答太陽能版三年後作廢後.怎麼處理!

而電池的消耗・及回收?

太陽能・是最浪費的動カ! ...
vf726876 發表於 2010-12-10 18:16

我也這麼覺得，而且這整台船，不就只是撲滿了太陽能板，也沒有很好看...
但太陽能是最浪費的能源的觀點，單指太陽能板，也許可以這麼說。
但是塔式太陽能發電廠，以及聚光驅動史特靈引擎發電的太陽能源，我認為依舊是乾淨的能源。