化油器和五期噴射差在哪邊? 哪個比較好?

like0822 · 發表於 2011-3-26 13:49

現在化油的維修比較便宜吧
噴射版的有夠貴的啦

武侯 · 發表於 2011-4-2 18:55

噴射的,由工程師編寫供油程式進ECU,ECU根據轉數來供油,再由含氧感知器回饋給ECU來修正供油量,供油精準,省油...要不要有力,決定在供油程式.
不過不代表原廠工程師寫出來的供油程式是在最佳狀態,畢竟人都會有盲點...
通常可以做到較好的空污控制
化油器的,供油不精準,給多少油,出多少力....空汙較嚴重.....
機車的應該也是類似這樣吧!?

56assen · 發表於 2011-4-5 09:18

一台灣修車業者技術而論?前者好改!後者不會改!省油性在低速看不出來

godferry · 發表於 2011-4-5 09:33

噴射價錢又貴半路拋錨還得請車行派車來拖,唯一好處省油

小錦 · 發表於 2011-4-6 08:38

化油跟噴射各有他們的優點
化油在市區騎程走走停停耗油比較多一些些不過要是定速騎程 60-70KM到是很省油
在高山騎程多多少少都會高山症當下都要自行調整

噴射雖然價錢貴但耗油都是很穩定的市區很省定速更省油也不會有高山症的問題
馬力不是變而是 ECU電腦的內部程式把它封閉住了感覺上所以比較沒力
要是 ECU 完全解開再加上動力提升改裝這台車會變的很不一樣動力表現
耗油也不會像化油吃的那麼兇

hankers1 · 發表於 2011-4-13 17:30

錢多多呀 ~~ 5 期的車都貴很多 ~~

ppp098 · 發表於 2011-4-16 18:38

之前是汽車在改行車電腦~以後連機車也改行車電腦

cgre456 · 發表於 2011-4-17 09:33

現在五期噴射
完整度已經不錯了
省油率方面不錯
而且馬力輸出方面也已經不輸化油了
化油主要是改裝潛力大
起步加速快
因為你給他多少油
她就會供給多少
而噴射是電腦控制

cpcpony · 發表於 2011-5-17 23:51

當然是五期噴射較省油

anita · 發表於 2011-6-9 18:29

噴射感覺真的不錯但是萬一一有問題都是開銷阿...