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【李姿慧、戴安瑋、徐毓莉╱台北報導】國道電子收費系統（ＥＴＣ）將有重大變革，為突破使用率低迷困境，以紅外線系統拿下經營權的遠通電收昨宣布，明年二月起推新微波系統，以eTag電子標籤取代現有車上機進行扣款，並推零元申辦方案，後年計程收費制上路前，將有雙系統扣款制，現有一百二十萬車上機用戶最快後年初起須停用車上機。
遠通電收昨宣布，將捨現有紅外線系統，明年二月起改推出新微波系統，採用免費申辦的eTag電子標籤，不需要電池也免用儲值卡，只要貼在擋風玻璃上，民眾預儲五百元通行費（儲值方式未定），通過收費站就可自動扣款，eTag內有晶片，貼上擋風玻璃後若撕下就會壞掉，正常狀況下壽命可長達十年。
遠通暫免於挨罰
遠通電收昨同時宣布，現有一百二十萬車上機用戶，均可免費申辦eTag，其中八十萬用戶申辦時可退回車上機購買金額，轉為通行費儲值金，另四十萬公益方案用戶之前已獲退車上機款項。後年計程收費上路後申辦則須付費，成本約二百元。車上機用戶的儲值卡片因具小額付費功能及可搭大眾運輸工具，不會取消。遠通電收發言人郎亞玲說，明年二月起到後年初計程收費前將採雙系統併用，實施計程收費後，則停用紅外線系統和車上機。另現有全民體驗方案原到十一月六日止，目前八萬五千戶未來仍可繼續使用，但明年二月得改申請eTag。據交通部與遠通電收的經營合約規定，至昨天止，ＥＴＣ年使用率須達六成，但實際年使用率僅三成五，遠通電收因而違約。交通部高公局副總工程司吳木富表示，提供零元方案給用路人，可快速提高利用率，遠通電收七月起將建置新系統的投資也超出裁罰金額，因此現階段將不罰款。
徐旭東公開叫苦
遠通電收所屬的遠東集團董事長徐旭東昨則公開叫苦，對媒體說「你們要給我一點同情心」，搞了五年，用戶約一百二十多萬，也虧三十多億元，應該可講「合約簽錯了」，「（政府）咬住我沒達到（合約要求），實際上也有點不太公道」。高公局長曾大仁表示，推出零元方案，ＥＴＣ用戶將不再是遠通的客戶，而是國道的用戶，政府可名正言順給通行費優惠。外界推估未來折扣約有八到九折不等。
民眾：終還公道
台灣大學土木工程系交通組教授張學孔說，換微波系統是聰明解套作法，表面上妥協將免於被罰款，但技術與國際接軌，若仍維持現有系統將付出更大代價。開車族何日勝表示，當初就是不爽車上機要收費而拒裝，現終還給民眾一個公道，交通部應硬起來，不再被遠通電收擺布。
ETC新系統資訊
★系統：紅外線改為微波系統★扣款方式：透過eTag電子標籤辨識用戶（eTag約2.5公分× 6.7公分，比OK繃大一點）★申裝使用：※民眾預儲500元以上（實施方式未定），可免費獲eTag※eTag貼在後照鏡後的擋風玻璃上即可使用★上路時程：明年2月起申辦可免費送eTag，後年計程收費制上路後將須付費購買
本資訊轉錄自蘋果日報 http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/33497201/IssueID/20110701 |
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