輕量化蓮花大軍Lotus Exige S

在這次的法蘭克福車上，Lotus於其展區當中秀出了一系列全新商品，除了先前已曝光的限量版Evora GTE之外，其中最受矚目的當然就是首度曝光的全新Exige S，擁有全新外觀造型並延續過去的輕量化概念之外，動力方面更換上與Evora S相同的3.5升V6機械增壓引擎，更上層樓的動力設定也顯現出Lotus不同於過往的產品走向以及品牌策略。從車身架構與外觀造型可以看出Exige S的設計概念同樣源自於新一代的Elise，但Exige S擁有其專屬的空力套件，包括車頭下方的Carbon導流翼、後下方的大型Diffuser以及運動化的尾翼都顯示出Exige S的與眾不同；至於懸吊設定部分，當然還是延續Lotus所強調操控性與駕駛樂趣的優良傳統，不過為了應付3.5升V6機械增壓引擎所產生的強大動力，Lotus特別修改了Exige S的後半部車身架構，使軸距增加70mm，以提供Exige S更高的穩定性。相較於舊款的Exige，新一代Exige S雖換上體積更大的V6引擎，但重量方面並未有太大幅度的改變，僅1080kg的車身配上350匹的最大馬力輸出與密齒比六速手排變速箱，讓Exige S只要3.8秒便可完成0～100km/h加速，極速更可達247km/h！



新一代Exige S重量僅1080kg，配上350匹馬力輸出與密齒比的六速手排變速箱，擁有0～100km/h加速僅3.8秒的優異成績。



另外，原廠也同步展出賽車部門所製作的競賽版Exige R-GT，計劃售予熱血車主參加FIA GT的競賽活動。



此次發表的2012年式新Elise S雖與上一代Elise S同樣採用1.8升直四機械增壓引擎，但本體卻是來自Toyota新一代2ZR-FE，配備可變氣門揚程與正時控制的VVTL-i系統，即便最大馬力輸出維持220匹，但卻擁有更高的燃燒效率，讓新Elise S在擁有高性能與駕駛樂趣的同時，還能兼具低油耗的環保表現。



車頭部分誇張的大型進氣口與車尾造型突出的尾翼，使Evora GTE街道版在造型設計方面仍保有工廠賽車的強烈競技氣息；動力方面也與賽車版同樣採用4.0升V6自然進氣引擎，經由引擎專家Cosworth調校後，最大馬力輸出達到444匹，加上比標準版Evora輕105公斤的重量，不難想像Evora GTE在速度方面的表現。

引源：車訊網

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好車男人的最愛

這麼經典的跑車，可惜的是：要等到我獨得五億樂透彩獎金，才有可能摸到邊，否則只能望圖興嘆。都說好車是男人的最愛，我要好好的收藏這幾章照片。

真想要駕馭看看這麼棒的車子

好想開來看看啊...
還沒有開跑車過啊...

我記得蓮花要大改款了
這一代的跑車
我覺得不如上一代
ESPIRT
就是007系列可以下海那部