本帖最後由 ggkaikai 於 2012-10-18 17:16 編輯
[裝eTag 交通部盼永久免費]
交通部長毛治國今天在立法院答覆立委時說，將國道電子收費車上單元eTag永久免費安裝，當作目標。
毛治國今天應邀到立法院交通委員會，報告國道計程費率方案。民進黨立委林佳龍說，雖然eTag現在是由遠通電收免費安裝，但只限國道計程收費前，而eTag的保固期只有3年，意謂未來民眾每3年，就要再付費買eTag。林佳龍說，據他了解，遠通電收報給交通部的eTag費用，每個要新台幣250多元，但實際成本才15元，遠通電收會有很大獲利。林佳龍建議，eTag應該永久免費安裝。毛治國答覆，會當作目標。
高速公路局長曾大仁說，遠通電收報來的eTag費用，因成本計算資料不足，高公局已退回。
高公局業務組長彭煥儒說，就他了解，eTag裸片的成本約1到8美元，但還要加計包裝、運輸、安裝等成本，例如，現在在加油站安裝，每個新台幣50元的安裝成本，是由遠通電收代付。而高公局與遠通達成的協議，國道計程進入收費時，eTag將收費。彭煥儒說，會努力爭取，讓eTag能永久免費安裝。
資料來源：http://tw.news.yahoo.com/%E8%A3% ... 2%BB-091611879.html
[誤闖etc車道 竟被告知裝eTag就可免罰]
民眾未裝設eTag或ＯＢＵ卻走了ＥＴＣ車道，除應補繳通行費，還會吃上一張「錯行車道」的六百元罰單，但遠通電收為衝高使用率，竟告知可「裝eTag，換免罰」；甚至連高公局一九六八客服專線，也提供同樣的「免罰」撇步。立委李昆澤痛批遠通做法根本就是「詐騙」，高公局還配合演出，非常離譜。
遠通電收有誤導之嫌 高公局承認不妥當
記者昨天分別致電遠通和高公局一九六八，以「未裝機卻行駛ＥＴＣ車道」詢問補救措施，客服人員竟都提示立刻「裝eTag」，就協助申訴免罰。網路上也有不少民眾有相同經驗，最後因不想被罰，只好「屈服」裝機。遠通客服人員說明，誤闖車道會有罰單，但只要申裝eTag做「行為補正」，就可協助申訴；如果是首次誤闖，「都」會申訴成功。但又補充，裁量權在政府，無法保證免罰。
高公局客服人員直接建議，只要近期內和遠通做聯繫，並「主動安裝」，遠通可協助將「第一次誤闖，做免責罰款」；還提醒安裝時要記得告知遠通人員，並填寫表格和留底，未來若收到紅單，可再申訴。
遠通電收發言人周世惠強調，客服人員協助民眾申訴是「服務」，也幫高公局分擔民眾申訴，和提升使用率無關，且不保證免罰，不能算是「裝機換免罰」。
高公局總工程司吳木富說，遠通將「裝機」和「申訴免罰」做連結，並不妥當，會要求改善。他承認高公局客服人員說法不完整，因誤闖車道是否免罰，應考量當時收費站是否在施工，或是新增ＥＴＣ車道，不可能是補裝了eTag或初犯就不罰；且民眾不管是直接向監理單位申訴，或透過遠通，結果應該都一樣，已要求改進。
台北市法務局長蔡立文說，免罰屬行政機關裁量權，除非有委託遠通行使這項公權力，這樣行銷方式就有「詐術」嫌疑，高公局說法也不妥。若遠通以免罰當成締約的條件，就算是承諾，「不能保證就不要說」，否則就要解約。
資料來源：http://tw.news.yahoo.com/%E8%AA% ... D%B0-202412295.html
etag到底是什麼?
立委、媒體在罵的到底是什麼?高公司、遠通及部長在抗辯的理由是什麼?
裝設etag後，原本收不到費用的短程旅次，必須要付擔其成本，但記者會去詢問民眾原本短程旅次需繳二次過路費的使用者嗎?公部門標案本就不是評選第一名就能得標，還要看成本、方案、年期一大堆評估的準則，或許評選過程是人為操縱，但評選的委員本來就是人，怎麼可能不是人為操縱?部長本來的說帖是短程補貼長程，使用國道用路人所繳交之總金額不變，怎麼會變成是搶民眾的錢?
大家覺得會去申裝嗎?
有沒有可能是
短程旅次可免費使用的用路人會避免申裝
長程旅次且不可利用其它替代道路的用路人會支持申裝
[延伸閱讀]
全民etc etag全面啟動
遠通電收 etag免費申辦 |
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