本帖最後由 抹茶丸 於 2013-1-1 22:13 編輯
今天要介紹的依然是日本的次文化,
這個文化至今已經漸漸消失,
不過二十年前卻是日本年輕人的風潮,
沒錯,
這就是''暴走族''~
以下轉自''維基百科''
暴走族
暴走族是一種類似「汽車俱樂部」的日本次文化，指的是一群喜歡改裝（通常是違法改裝）摩托車和汽車的年輕人所組成的集團。這些改裝通常包括移除車輛的滅音裝置，使之在行進間發出更多噪音。暴走族也經常危險駕駛車輛，例如在道路的兩側左右滑走（蛇行）、不穿著護具，以及無視交通號誌。日本警方稱他們為「Maru-So」（警察代碼：マル走/丸走）。在暴走族中，女性的集團被稱為「レディース」（ladies，英語中「女士」之意）。
概要
暴走族中的參與者主要為20歲以下的青少年，由於日本法律中成年的定義為20歲，因此超過20歲就有可能留下犯罪記錄。暴走族團體中有所謂的「內規」，因此加入暴走族比較容易，而若想要退出則較為困難。通常暴走族也是暴力幫派下的基層組織之一，也是幫派吸收成員的來源。若是違反了團體中的內規，則經常會以私刑或暴力手段作為懲罰，新聞中也會報導因此而發生的死傷事件。
一般認為，暴走族是國中（中學）的「番長集團」的延伸，番長集團類似「不良少年集團」，而當不良少年的首領（番長）加入暴走族後，原本的番長集團就成為「暴走族」的預備軍。此外，暴走族的人際關係範圍大多以所出身的學校為中心，因此和該校的不良少年首領有緊密的聯繫，對於學校內的不良集團帶來很大的影響。這樣的傾向存在於日本的各個地區。
從2004年11月開始，暴走族的行為在日本會被視為「共同危險行為」，根據日本《道路交通法》第68條可處以最高2年有期徒刑，併科50萬日元的罰金，以及記交通違規點數25點。駕照也會被取消，並且在數年間都不得再補考。此外被告發後，在就業方面也會造成困難，再加上警方每年加強取締，因此暴走族的人數也開始大幅減少。
日本暴走族集團的成員總數，在1982年達到42,510人的高峰，隨後開始逐年下降，到了2005年人數為15,086人。通常暴走族的成員到了18或20歲時便會退出，內規規定此時必須要找到另一個青少年加入才能退出，但由於近年少子化的關係，越來越多退出者無法找到其他願意加入的青少年，因此近年來暴走族的成員有顯著高齡化現象。
因為對應平成12年（2000年）排氣規範導致幾款經典的日本國產跑車陸續停產後，後繼車種的高價化，中古車價也因停產而價格上漲，導致年輕人取得車輛的成本大增，此外油價的高騰與稅制的不利，也讓年輕人對購買車輛卻步，加上娛樂的多樣化分散年青人的注意力，也是暴走族減少的原因。
日本暴走族的猖獗令許多人頭痛不已,
就連日本許多漫畫也提到暴走族,
首先是''幽游白書''裡的''桑原''
以及''麻辣教師GTO''裡的主角''鬼塚''
還有''通靈童子''裡的''木刀之龍''
基本上暴走族的共通點就是''誇張'',
髮型方面是以誇張的''飛機頭''為主,
 ,
衣服則是喜歡穿著背部寫上誇張大字的白袍或黑袍,
一般人認為暴走族與黑道掛上等號,
其實這是有區分的,
但是也並不能說誰比誰好,
原因有兩點:
1.暴走族沒有紀律,純粹是爲發洩,而黑道有紀律,做的事情是爲了幫派的營運
2.暴走族個性火爆,不高興的時候見人就打,而黑道平時溫和,不過被黑道盯上準備腦袋搬家
(就像毀滅戰士vs異型的感覺一般)
不過,
人不輕狂枉少年,
不知道大家對於暴走族的看法如何呢?
最後附上一段影片,
騎車別耍帥阿~
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