烏龍？ 華航遭外媒點名「10大危險航空」 華航反駁

http://www.nownews.com/2013/01/24/91-2896411.htm


德國權威「航空事故數據評估中心」，公布全球飛安排名，華航為800多家航空中的第60名，但24日美國知名財經新聞卻只綜觀前60家航空的成績，指稱華航為「最危險」的航空，讓華航相當錯愕。

台灣航空公司再度登上國際媒體，但此次卻是被外媒指稱為最危險航空。德國權威「航空事故數據評估中心」今年年初公布全球飛安排名，根據近30年來的事故數量與死亡人數綜合排名，全球800多家航空中，華航為第60名，但美國財經新聞卻只看前60名，點名華航為全球最危險航空。

此則新聞還登上國際網站焦點新聞，斗大的標題寫著「全球10大危險航空」，新聞內容用的圖片即為華航飛機，讓華航相當錯愕，並反駁外媒論點有誤，指稱華航在此排名中並非全球最爛。

2007年8月20日，華航CI120班機，機型波音737-800，上午8點15分從台北出發，於9點半抵達日本沖繩那霸機場，降落後於停機坪等待接駁巴士時油箱漏油導致起火，並在約起火兩分鐘後爆炸。飛機起火後冒出大量濃煙，機身嚴重焚燬並斷成多截，消防員利用化學泡沫將火撲滅。日本國土交通省與華航皆表示165名乘客包括機組人員全無生命危險，僅有2名機員及1名乘客受傷送院。事件導致美國聯邦航空局（FAA）罕見發出緊急指令要求全球航空公司緊急檢查同型號新一代737客機的止檔螺帽部份，有否相同問題發生。之後的飛安報告指出「事故起因於波音的設計瑕疵」，而非航空公司人為疏失導致。

2002年5月25日：（華航澎湖空難）華航CI611班機，機型波音747-200，自中正機場飛往香港途中，由於該機22年前降落曾經意外撞壞過的傷痕未按照波音公司規定規定進行修復，導致長年在高空壓力下金屬疲勞，裂隙迅速擴大，於澎湖外海上空解體墜海，機上225名乘客及機組員罹難。亦因為空難發生時正值台港航權談判期間，華航唯有依從規定在空難一年內不得參與分配航權

1994年4月26日：（華航名古屋空難）華航CI140班機，機型空中巴士A300-600R，在日本名古屋降落時，由於負責操作的副駕駛誤觸自動重飛的開關，機長接手後又沒有解除電腦程式，導致駕駛員與電腦互搶控制權而失控墜毀，造成264人罹難。

1998年2月16日：（華航大園空難）華航CI676班機，機型空中巴士A300-600R，自印尼峇里島飛返中正機場，降落時因偏離航道，機長打算重飛而拉起機頭，卻未注意到速度不足不可拉大攻角，當場失速墜毀於鄰近道路並衝進民宅。造成包括機上196名乘客、機組員及地面上6人共202人死亡。

有10個航空公司可選從最危險到第10名  你認為在臺灣那個航空公司你認為最危險
第11是還有更危險我沒列可以自己寫出來

http://www.squidoo.com/top-ten-most-dangerous-airlines  前網頁是全球10大危險航空的排名 現在卡友們來自己選選看

也算是為國爭光

打開國際知名度~

CHINA AIRLINES這次被點名真的有點倒楣，自己不管出國或回國都是搭CHINA AIRLINES

sydney1979n 發表於 2013-1-25 23:13
CHINA AIRLINES這次被點名真的有點倒楣，自己不管出國或回國都是搭CHINA AIRLINES

被點名不是價格會跌  怎麼會倒楣 被點名飛安又不會變更差

相信沒有人會跳出來說自己的公司不好
但是華航的失事率是有目共睹的
連國際都知名那才厲害

看一看就好了，華航還在空中浩劫中有精彩演出，簡直把民航機當戰鬥機開。

華航我覺得普通這次被點名可能是烏龍一件我比較喜歡長榮飛機新服務又好

還好我都搭廉價航空
廉價航空 比較安全XD

其實以前也覺得華航不好  但是這幾年感覺好很多了
空難也很久沒聽過了
不是有人說 飛機空難的機率比樂透還低嗎

華航是CHINA品牌~~讓人無法放心是理所當然的!