開馬3車頭千萬別撞到....

車子是買來開的,不是買來撞的,安全第一,如果要撞的話,可以買裝甲車輛保證路邊的樹和電線桿都不是對手.

原帖由 superpiston 於 2006-8-4 08:04 AM 發表
車子是買來開的,不是買來撞的,安全第一,如果要撞的話,可以買裝甲車輛保證路邊的樹和電線桿都不是對手.

這句話的確很合理車是拿來開的，不是拿來撞的
但為何車子要有安全性能配備
歐洲車為何安全慮考量如此高
或許你小心開，但別人不是守規矩的人
亦或假如有天你突然高速爆胎，請問
這時你期望自己的安全配備高點嗎
況且你所說裝甲車只不過是外殼硬
但裡面的防煞系統或者ebd可以說是沒有
但普通車駕駛安全考量卻不只是外殼而已
一次的車禍是造成別人的負擔和自己利益的損失
重則是危及生命

原帖由 cucum 於 2005-2-10 05:08 AM 發表
痾  2樓大大  馬3  是指所謂的馬自達 3
並不是   寶馬 M3........

藍鳥比雞腿.....
兩部車等級差了好幾倍

拜託...
日本車都是一撞就會車頭凹下去啊! 引擎蓋還會凸咧!
那叫做潰縮區,管他是Mazda/Nissan/Toyota....

又不是Volvo或Focus/MS A+,
保險桿裡都還有層像硬質泡棉東東,

若停在紅綠燈或路上被像骨牌那樣的"連環推撞",
Focus夾在中間就不會凹,若運氣好連烤漆都沒傷到,
但Focus前後只要是日本車,都是保險桿凹的凹,引擎蓋凸的凸,

因Focus車身重,耗油,現在又油價貴,Focus還不是賣得不好?
大家為了省油錢,都馬買重量輕的車,但一撞就凹則難免......

Focus 雖然和Mazda3是同樣的底盤,但重量倒差了100KG左右,
Mazda3自然會比Focus容易凹,但未必比其他的日本車容易凹。

其實同cc數的引擎效率都差不多,Toyota只不過靠車身重量輕來省油,
但重量輕,又不可能用鈦合金或碳纖維這種高成本的東東來做車身,
自然就更容易凹。

[ 本帖最後由 RSII 於 2006-8-4 01:44 PM 編輯 ]

在以前結構科學還不是很發達的時候
要達到安全的效果,必須採用相當厚實的鈑金
現在的結構科學已經有相當大的進步
所以可以用特別的設計來保護駕駛
而且日系車輛又要講求省油板金的部分都使用的相當輕薄
用上大量的新材料以及各式的設計來取代厚重的鈑金
而且在現今車廠的概念中發生撞擊時不僅要保護駕駛,當你是撞到人的時候還要保護人
所以都是採用潰縮的方式,在一些歐美地區最主要的目的都是要你撞了一定程度就換車了
不像台灣還會去鈑金
所以在歐洲很多車稍微撞的比較嚴重就不要了
台灣的車商就會去買回來修,然後就變成了新古車啦!!

呵....不管是哪種車的車頭，撞擊後都會毀了吧...
安全的開車才是不二法門。

小心開車就是了...
畢竟誰都不想撞到阿

馬3不是日本做的啦!是福特六和做的啦!跟Focus一樣喔, 只是福特對他們馬自達是有空才幫你做,哈哈
別被騙了!缺貨錯是這樣講比較好聽啦...

開車要小心
酒後不駕車
現在的車為了 吸收撞擊力 所以當受到撞擊 比較會變形

哈哈  大部分國產車保桿內部  要不是空的 不然就是保麗龍   不然車價怎麼會比進口車低勒
而且車輕  才能省油阿  所以能省就省  能少就少   是國產車的通病