繁榮或停滯？搶救中國高級車市大作戰

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恐怕沒有多少人會想到，中國新任領導人習近平與李克強上任後的「打貪腐」行動，竟然會重創中國奢侈品市場，高級車市場也無法倖免於難，2013年第一季Audi與BMW在中國市場的銷售數字僅成長11.4%和7.4%，更糟糕的是M.Benz品牌銷售量竟衰退11.5%，氣得北京賓士德國執行長Nicholas Speeks勃然大怒，在其親筆信中怒斥經銷商「懶惰」！中國高級車市場究竟發生了什麼巨大變化？





雖然上海車展剛剛熱鬧落幕，中國市場上的豪華車經銷商卻苦不堪言！過去兩年歐洲經濟由於債務危機而仍然低迷，美國經濟呈現復甦緩慢，中國市場成為了豪華車品牌的最後希望所在。市場研究機構IHS Automotive的資料顯示2013年全球售價10萬歐元以上的超豪華車銷量將超過2007年的頂峰、到2015年將成長35%至54萬部。然而2012年下半年以來，進口豪華車與高級車在中國的銷量明顯萎縮，2012年下半年中國進口車市場進入「深入調整」階段，銷售減速與庫存加大將進一步加劇進口車市場的競爭狀況，許多人更預言2013年中國超豪華車市場的衰退已經難以避免。

統計數據最能說明目前的狀況：根據中國進口汽車貿易有限公司的統計顯示，2013年第一季中國超豪華車市場年營收同比衰退35.19%。4月21日BMW集團銷售總監Ian Robertson在上海國際車展上接受訪問時表示：「我預計像過去那樣在中國市場的高度成長速度將不再繼續，中國市場某種程度上已經開始轉向成熟」，另一位該廠高階主管則透露今年BMW在中國市場銷量同比增幅目標設定為「僅為個位數」，即不到10%的成長幅度。宏觀經濟的數據也對高級車市場不利，中國的工業增加值滑落至10%以下將是長期趨勢，不少經濟學家則認為中國復甦動力薄弱，經濟仍缺乏成長動力。更有傳聞指出中國政府有可能在今年內針對包括超豪華車在內的奢侈品加徵消費稅（奢侈稅）。中國財政部相關人士在接受訪問時表示的確存在這種可能。



新政策打擊奢侈品銷量

2012年底中國中央部門推出「八項規定」，主要瞄準近年來出現的地方官員不思進取、得過且過，漠視群眾、脫離實際，形式主義、官僚主義，弄虛作假、虛報浮誇，鋪張浪費、貪圖享受，以權謀私等惡習，要求全國厲行勤儉節約，嚴格執行住房、車輛配備等待遇規定。包括高級車、名錶以及進口洋酒成為首當其衝的受害者！根據瑞士鐘錶協會最近公佈的資料顯示，2013年前三個月瑞士出口至中國市場銷售額同比衰退25.6%，其中僅3月份就下滑31.4%。除了瑞士鐘錶外，一些頂級奢侈品牌的銷售也受到影響。法國奢侈品品牌Hermes（愛馬仕）則表示今年第一季全球銷售額增速僅為10.3%、為2009年以來最低點。全球最大的奢侈品集團LVMH以及Gucci廠商等也紛紛預言今年業績將出現明顯下滑，其中中國市場的衰退是最大原因。



2012年下半年開始，關於中國進口車經銷商的庫存高企，「香港保稅倉積壓大量豪華車」的傳聞不斷。2011至2013年中國豪華車經銷商經歷的高低起伏是前所未見的，Range Rover車型從2011年的最高加價70萬元（高於建議售價）到現在最高優惠30萬元，高低波幅達到了100萬元人民幣。Audi經銷商表示庫存最多的是進口大排氣量車型、甚至降價幾十萬也還賣不出去。2012年中國超豪華車市場的銷量成長幅度僅有2.58%，用「停滯不前」來形容亦不為過。然而進入2013年第一季情況更為惡劣，統計數字顯示上一季中國超豪華車市場銷量僅為915部（年營收同比下滑35.5%）。

中國人該醒醒了，買了那些超豪華又不實用的車子，車商賺飽了，中國人呢？？
好像被全球奢侈品廠商當傻子一樣砍，真是不值