狂暴小霸王 Lancer Evo傳言先起

來自英國的消息指出，新一代的作品，將會使用油電Hybrid複合動力，並導入Plug-In插座充電技術，以兼顧性能表現與環保法規。




Lancer Evolution XI被預期將會以Concept-RA為架構，修改為四門車體之後現身。

據了解，Lancer Evolution XI將會裝置2.0升直列四汽缸渦輪增壓引擎，並將把輸出調整到300~350hp之間；至於電子動力系統部分，則預期可能延用現行Outlander PHEV的架構，在前後軸分別裝上約各自有80hp的電動馬達，除了能在與引擎結合後，將總和輸出提升到500hp以外，同時還構成性能取向的4WD系統。



運動化、個人化的內裝設定，則會搭配多元的先進功能，構成戰鬥又科技的操作介面。

由於歐盟六期排放規範即將在2014年啟動，因此本車的油耗、排放表現，也勢必要有相當高的水準，才能得到上市許可。

其實從先前的經驗看來，Lancer Evolution系列早就曾經以2.0升引擎為基礎，在英國地區玩到400hp以上，如今預期的300~350hp反而是向下調降；除此之外，新導入的電子動力系統，也有助於降低油耗與排放污染，因此整體架構的可行性相當高。


早在Lancer Evolution X時代，英國Mitsubishi就把2.0升引擎玩到了400hp以上，現在要調降到300~350hp反而輕鬆。

如果就500hp、電子馬達與4WD三大籌碼聯手的角度看來，Lancer Evolution XI的性能表現將會相當出色，可望在4秒左右完成0~100km/h衝刺之外，極速部分也有衝破280km/h大關的潛力；除此之外，它也會提供純電子動力行駛功能，並且至少會有比擬Outlander PHEV的能力，可以進行約60公里的無污染航程。





















至於外型部分，則被認為將會以2008年的Concept-RA為基礎，並進行細部修正而來。