9月新車市場總表現為28,941台，這當然比幾乎橫跨整個農曆民俗月的8月要高上許多，一舉增加了7,635台的掛牌數，成長率達35.8%。不過，這樣的數據其實並不算好，真正會狂衝銷量的月份是自10月開始，原因除了是第四季為傳統旺季之外，10月將會推出的多部重量級新車，也扮演了大肆吸引消費者購買的關鍵角色！
國產車總銷售表現
9月國產乘用車總銷量為15,787部，比8月共增加3,869台，成長率為32.46%，這個數字說起來並不好看，畢竟前月乃最低迷的時刻，如此的提昇亦十分有限。不過，大家可注意到蟬連冠軍寶座多年的Toyota Corolla Altis在本月已落居亞軍，實銷僅1,213台，而Nissan Tiida也一償宿願，終於在8月份奪得第一（掀背與房車共售出1,354台）。在此相信關心國產車的朋友們，一定知道Altis將在10月7日正式發表大改款新車，所以9月前代Altis應該是以完售之姿光榮退場，試想以前Altis每月平均都可賣到3,000台以上，因此當Altis這次銷量大幅減少之後，連帶就影響到整個市場的總量表現！
先前說到10月開始新車市場會狂衝銷量，這當然是由新Altis所領軍，但是長期希望能突破Altis障礙的Nissan一方，這次也決定在10月24日推出全新Sentra與之抗衡，它同樣主打1.8 CVT的低油耗訴求，而且更以超大空間與多項豪華配備為號召，不過由於Altis在國內消費者心中已是神之境界，Sentra的這場仗恐怕很難打，可是我們相信此車應該會創造一定程度的銷售佳績，讓整個市場一同向上攀升！
另外，9月國產新車也發表了兩款產品，一是以U7 Turbo為名重新出發的Luxgen 7 SUV，另一台則為Mitsubishi Colt Plus。這兩部車雖然都只是小改款的身份，但實際上兩者的修改程度已超越小改款範圍，Colt Plus甚至連引擎、變速箱皆已換新，只是他們在當月還沒有太突出的表現，相信10月就會就會在排行榜有所作為了。值得注意的是，在國產SUV這一區塊，原本被寄予厚望的Ford Kuga，本月完全不敵Honda CR-V與Hyundai ix35，不知是新車產能不足，或者因售價較高而無法吸引消費者，這一點恐怕還需要時間來證明了。
進口車總銷售表現
9月進口車銷量相當不錯，合計達到9,318台的規模，比起8月共增加3,007台之多，成長率為47.65%。本月進口車廠前三名Toyota / Lexus、M-Benz、BMW分別有2,569台、1453台與1,312台的好表現。其中Toyota RAV4此次一舉賣出了1,318台的新車，堪稱是進口車近年來的驚人之舉。
回到進口車款的排行榜上，除了RAV4穩居冠軍寶座之外，BMW在本月推出小改款5-Series之後，搭配3-Series也能與M-Benz E-Class、C-Class形成互咬局面，而本次排行榜中的一大焦點，就是上市未久的Audi A3 Sportback（138台）進入Top 20，這對Audi Taiwan來說相信是很大的鼓舞！再者，進口車從9月開始就不斷有重量級新車推出，從BMW 4-Series之後，10月開始還有VW Golf GTI、Jagusr F-Type、Land Rover Range Rover Sport、M-Benz S-Class、Ford EcoSport、Lexus GS300h等車的發表，這當中S-Class自然最為重要，我們也先就手中掌握的訊息提供給大家。
確定在10月16日於中正紀念堂盛大發表的S-Class，全車系有柴油、汽油、油電混合的動力選擇，車款則有S350 BlueTEC L、S400 Hybrid L、S400 L、S500 L等四種，而首度引進的柴油S350 BlueTEC，更將以犀利的價格切入，較前一代S350L汽油入門款調降售價達七十萬之多，由此也不難想見賓士要以柴油大舉進攻市場！
柴油車總銷售表現
9月柴油車銷量仍表現優異，前5名Hyundai ix35、Ford Focus、BMW 5-Series、Porsche Cayenne、BMW X3均有破百台的實績。而賓士在推出C-Class、E-Class的柴油入門車款後，也在本月相繼奪下第8與第10名，策略上似乎有向BMW看齊的意味！
9月柴油車排行榜中，VW車系竟然全軍覆沒，以往常見Golf、Touran、Tiguan等車的地位，現在已完全被Volvo XC60、V60所攻陷。較讓人感到奇怪的是，其車系動力銷售上，汽油TSI已大幅超越柴油TDI，這或許是VW主力都在掀背車與小型SUV上，柴油車的省油特性發揮較有限，導致消費者比較傾向於選擇小排氣量的汽油直噴渦輪動力吧？！
(看來福特缺料的傳聞真的，希望大家多買國慘雙車，我就有機會買安全氣囊多點的車了。) |
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