美國的IIHS公路安全保險協會所作的撞擊測試，幾乎成為了全球車輛安全的標準檢測的重要指標機構，由於其檢驗結果的權威性，也讓各大車廠在新車上市之前，都會送來這好好的撞上幾回，以確保車輛結構安全無虞，經得起考驗，除了過去常見的車輛正面及側面進行碰撞測試、車頂結構強度與追撞時頸椎傷害評估等固定項目外，近年更是加入了前方小區域撞擊測試，讓過往許多符合安全標準的車輛頻頻〝破功〞，僅有通過測試的車輛，才能獲得IIHS「Top Safety Pick＋」的最高頭銜。
向來以安全科技著稱的VOLVO，始終憑藉著在這方面的領導地位，獲得許多車主的青睞，更經常在撞擊測試中名列前茅，而VOLVO近日更以旗下首款SUV、問世至今已經超過10餘年的新年式XC90〝再次〞挑戰IIHS的全新的撞擊標準，除了為預計在2014年登場的新世代XC90暖暖身，同時也是對於XC90的全面保護充滿自信。
其實在2002年上市之初，就已經接受過IIHS、Euro NCAP兩大車輛安全評鑑機構的嚴格撞擊考驗，也都獲得最高安全等級的肯定，更在2007年時獲頒IIHS評選的「最佳安全獎項」，顯見XC90的車身設計、車架剛性及安全科技都以駕乘者的安全作為最大考量，此次挑戰的更是堪稱最具難度的前方小面積撞擊測試。
果不期然，XC90所引以為傲的安全科技再次安全下樁，而且還獲頒象徵最高安全等級的「Top Safety Pick＋」確實是相當了不起的成就。可貴的是，面對著隨著日漸增難的撞擊測試，以10多年前安全標準，包含主要的車架、底盤等均無太多變動，但仍靠著VOLVO不斷追求進步的安全科技過關，再再顯示了VOLVO從設計、生產、測試等市售前置作業，就已經預先設想、考慮所有可能的安全顧慮，有這樣好的成績確實一點也不意外。
(VOLVO果然是路上戰車，最先獲得最高級的安全評價，但紅字的部分，我有點懷疑作者在挖苦) |
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