喜歡科魯茲的外形故成了第一批科魯茲的用戶，車價15.89w(頭幾批出廠就安裝了原廠導航，之後取消了這個導航版本)。
科魯茲用車2年半間發生的質量問題有：變速箱曲軸油封漏油，空調壓縮機損壞，水泵漏水，噴淋嘴開裂，電瓶更換。
用車心得：2年半開了6萬5千公里，前3萬公里一直加97號汽油，後3萬加93號汽油(1.8的發動機壓縮比10.5，按理應該加97號)。總結同樣加 300元，93號多開4，50公里，其他無異。機油始終美孚一號，轉速容易攀升，長效性好，直到賣車時二手商聽發動機聲音和新車沒什麼區別(機油用好點還是值得的)。
速騰車價16.78w，用車3個月，開了7500公里。目前沒有發生質量問題，如果有時踩油門沒動力這點不算問題的話。
2車比較：
外觀，個人所好，不對比了(科魯茲沒爛大街的話，還是偏向科魯茲的外形)。
內飾，儘管已是頂配科魯茲，但做工用料明顯沒有速騰好。
行駛質感：
1.車內異響2車都有，科魯茲更多些。上了100碼，速騰風噪明顯高於科魯茲，不知是設計問題還是隔音材料問題。平時2車隔音差不多，科魯茲更好些。
2.避震速騰更有韌性，比科魯茲舒服。2車開起來的感覺速騰在穩定性，舒適型方面做的更好。但科魯茲更直接的地盤，方向盤調教更有路感和回饋性，年輕人還是開科魯茲帶勁。
配置，價位差不多，旗艦的科魯茲比豪華速騰多了導航，座椅加熱，花粉過濾，少了後視鏡加熱，前雷達，空調分區。
動力，1.8明顯不如1.4T，不管是起步還是加速度，至少180碼之前是這樣。
至於爲什麼會同價位換車，科魯茲10個油，速騰7個油，這是原因，每天開100多公里，油耗是我選速騰的一個很重要原因。
總結，2車價位差不多，不論是動力還是油耗抑或是行駛質感速騰明顯佔有。
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