633匹美國肌肉車，Chevrolet Corvette Z06來襲

正在美國底特律如火如荼進行的2014北美車展，各家車廠無不使盡渾身解數，推出最能展現自身造車工藝的頂級車款；而最能代表美國精神的Chevrolet，也在這次車展中推出旗下性能最強悍的量產車款新一代Corvette C7 Z06，這輛可產出超過600匹馬力的純種美國肌肉超跑，讓全球性能迷血液中的辛烷值到達了最高點。




Chevrolet在北美車展推出旗下最強作品：Corvette C7 Z06，其超過600匹的強大馬力，已經讓性能迷熱血奔騰。

代代相承的性能傳統，迸發出更加澎湃的動能感受

Chevrolet Corvette Z06的歷史最早可以追溯到1963年，當時為了增強Corvette C2在賽道上的操控性和煞車表現，由Chevrolet旗下著名的工程師Zora Arkus-Duntov扛起改造Corvette C2的重責大任，進而推出了Z06改裝套件，將Corvette徹底改頭換面一番；雖然這部Corvette C2 Z06只售出了199輛，但其已奠定了Corvette Z06的基礎。




在1963年推出的Corvette C2 Z06，雖然僅售出199輛，但其已奠定Z06的基礎。

因為銷量表現不如預期，Chevrolet在Corvette C2 Z06之後，經歷了一段很長的時間都並未再針對Corvette車系推出Z06改裝版本，而這情況一直持續到2001年才出現變化；在2001年時，Chevrolet為了打造Corvette C4 ZR-1的繼承者，將一輛以Corvette C5為基礎而升級的車款，命名為Corvette C5 Z06，也藉著這個機會向1963年的Corvette C2 Z06致敬。




身為Corvette C4 ZR-1的繼承者Corvette C5 Z06，本質上是一輛以Corvette C5為基礎而升級的車款，Chevrolet也藉著這個發表機會向1963年的Corvette C2 Z06致敬。

到了今天，Chevrolet正式在北美車展推出第4款以Z06為名的車型。這輛以Corvette C7車型打造的Z06，繼承了前輩們的性能基因，不但能產出超過600匹的馬力，在車身外觀和引擎科技上也下了許多工夫，實實在在的傳達出Chevrolet的造車精神。




這輛以Corvette C7車型打造的Z06，繼承了前輩們的性能基因，實實在在的傳達出Chevrolet的造車精神。

全新外觀設計，一切變革皆為提升性能表現

和Z06前輩們不同，新一代的Corvette C7 Z06在外型上變得更為立體、流線，車頭的改變是最明顯的。頭燈造型改為更銳利的設計並往外擴張，加上L型的日行燈；下方水箱護罩向左右延伸，並將霧燈組整合在內；引擎蓋上的摺線形成曲折不規則的隆起；整體車頭給人一種極端高調、極富英氣的感受。





新一代的Corvette C7 Z06在外型上變得更為立體、流線，銳利的頭燈加上霸氣的水箱罩，給人一種極端高調、極富英氣的感受。

前輪拱後方仍保留前一代空氣出風口的設計，但又將其巨型化，使風阻係數能夠再度往下降低；車門線條再度用豪邁的摺線設計，搭配後輪拱上、下方的空氣通道，讓人感受十分前衛。值得一提的是，這輛Corvette Z06是Corvette車系首次採可拆卸式車頂的設計，就算少了車頂，新一代Z06仍能提供較前代硬頂車款高20%的剛性表現，若放上車頂，車體剛性則高出了60%。




前輪拱後方仍保留前一代空氣出風口的設計，但又將其巨型化，使風阻係數能夠再度往下降低；車門線條再度用豪邁的摺線設計，搭配後輪拱上、下方的空氣通道，讓人感受十分前衛。

車尾部分，進入了這輛車的設計高潮，經典的四尾燈改為C型設計，並兩兩整合在左右車尾的不規則空氣通道中；下方仍然保留四尾管置中的設定，並將之與誇張的底盤分流器整合，行李箱上方並配置可以大幅增加車輛在賽道上下壓力的尾翼，整體車尾讓人感覺其不怒自威，隨時都可加速揚長而去。




車尾部分是Corvette Z06的設計高潮，經典的四尾燈改為C型設計，並兩兩整合在左右車尾的不規則空氣通道中；下方仍然保留四尾管置中的設定，並將之與誇張的底盤分流器整合，行李箱上方並配置可以大幅增加車輛在賽道上下壓力的尾翼。


動力一次到位，成就Chevrolet麾下最強量產車款

打開引擎蓋後，就進入這輛Corvette Z06的重頭戲。其搭載一具由Chevrolet生產的代號LT4、6.2升的V8引擎，並配合Eaton公司生產的機械增壓器，讓這具強悍的引擎能產出高達至少約633匹馬力(625bhp)，最大扭力則可達到驚人的87.8公斤米。




這具由Chevrolet生產的代號LT4、6.2升的V8引擎，並配合Eaton公司生產的機械增壓器，讓這具強悍的引擎能產出高達至少約633匹馬力(625bhp)，最大扭力則可達到驚人的87.8公斤米。

變速箱方面，Chevrolet為其安裝了一具7速手排變速箱，特別的是，原廠亦首次在Corvette車系上提供了一具8速手自排變速箱供車主選配；據原廠表示，這具由GM設計的8速手自排變速箱，和Corvette Z06方向盤後方的換檔撥片搭配之後，換檔速度能大幅提升，可和市面上許多超跑配備的雙離合器變速箱或自手排變速箱媲美，甚至還比Porsche的PDK變速箱快上8/100秒；搭配這具變速箱，讓Chevrolet Corvette Z06從靜止加速到100公里僅需短短的3.4秒，極速更可上看330公里。




Chevrolet首次在Corvette車系上提供了一具8速手自排變速箱供車主選配，搭配這具變速箱，讓Chevrolet Corvette Z06從靜止加速到100公里僅需短短的3.4秒，極速更可上看330公里。

油耗方面，雖然原廠並未公佈確實數據，但原廠為Corvette Z06獨家搭載了引擎休止技術(Cylinder Deactivation)，讓這輛Z06在巡航時會自動將引擎其中的4缸進入休眠，預估其油耗表現將會大幅增進。

目前這輛Chevrolet Corvette Z06正在2014北美車展展出，而臺灣雖然不會引進這輛性感尤物，但這輛純種的美國肌肉車，代表的純種美國精神，想必已經讓全球的性能迷都已經神遊到底特律去了吧。