聯結車視覺死角偵測器，簡單的概念也能救人一命

聯結車視覺死角偵測器，簡單的概念也能救人一命



根據調查顯示，許多大型聯結車的車禍意外是因為車輛前後輪之內輪差間的視覺死角造成的。由設計師 Jih-Yan Li,、Min-Yi Lin、以及 Kuan-Chih Wang所製作的 The Safe Line聯結車視覺死角偵測器概念，或許會是一個價格合理的解決方案。



汽車駕駛人的視野角度會隨著車速的增加而縮小，當車輛靜止時，駕駛雙眼視野可達210度，車速達到在40km/h時，視野縮小至100度，車速在70km/h時，視野縮小至65度，而當車速在100km/h時，視野會減少到只有40度。此外，因為視覺焦距因素，駕駛對於近處的景物還會有模糊的感覺。要是行人或車輛停在視覺死角位置時，便很容易發生交通事故。



大型聯結車前後輪內輪差間的視覺死角範圍更大，可容納一輛轎車，過彎時車頭後輪位置剛好又是駕駛人視野死角範圍，所以轉彎時更為危險。現在我們就用一段影片來印證它的危險性。

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影片的大型聯結車停在左轉前的動作。當駕駛利用車外後視鏡看內輪差間的視覺死角區域時，並沒有看到任何行人或車輛。但當駕駛走下車，實際觀看後，赫然看見10輛腳踏車與騎士。如果這發生在現實生活中，恐怕又會造成一起嚴重的交通意外。



The Safe Line連結車視覺死角偵測器分別裝置在車頭與車尾，透過紅外線感應系統，形成一條隱形防線。當系統偵測到行人或物體進入視覺死角範圍中時，便會警告駕駛與行人。報導沒有提供太多影關系統的資訊，但從圖片看來，它應該是使用紅色 LED燈(或許還有聲響)警告駕駛與路人。

此系統的成本應該不會太高，畢竟紅外線感應科技已不是什麼新世代的產品。要是它能搭配類似 Luxgen的車側安全影像輔助系統Side View+，或是BMW的側視監察系統的話，應該會有更好的效果。

車子是有很多的死角…不過自已還是要好好的看一下車子的去路！