火星塞的中心電極，其正常工作溫度應在華式900～ 1500度間，各品牌
關於冷熱值所標示的號數也就代表了它的散熱表現。以同屬日系的NGK和
DENSO來說，號數小代表其為熱型火星塞，不易散熱故溫度較高，反之可
類推。
關於冷熱型不同火星塞的選用，視工作環境而定，若使用情形以低速代步
為主，引擎溫度較低，可以使用熱型的火星塞(日系產品為低號數)；若常
常拉高轉或曾加大壓縮比，工作環境溫度偏高，可使用冷型的火星塞(日系
產品為高號數)。
另外也可以從火星塞的燃燒狀況判斷，偏白(氧化)或電極損毀(過熱)，可以
選擇冷型，偏黑(積碳)可以改用熱型；或由行車表現判斷，高轉無力選擇
冷型，啟動不順改用熱型。
以上選用需以實際工作情況為準，並有可能和其他因素交互影響，例如混
合比偏高或偏低、冷卻效率不佳...等，一般還是原廠建議號數為優先考量，
如需變化,以NGK為例，至多上下一號。
[ 本帖最後由 歐吉 於 2005-11-11 11:44 AM 編輯 ] |
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