柯文哲擬取消悠遊卡轉乘優惠 投票說出你的想法

羊毛出在羊身上 補助的錢還是從人民身上來的啊

物價飆漲，人民薪水不漲，能有轉承八折優惠，算是小確幸
市政府缺錢，只好到處開源節流，
悠遊卡公司是民營的，是賺錢的，八折優惠支出應由悠遊卡公司出。
少賺一點，增加大眾轉乘意願，但悠遊卡公司願意嗎??

對弱勢來說是有小補的...
但是對整體來說過去應該是鼓勵作用..
但這些省下來的錢要做什麼?

對於老人和小孩還有學生的優惠應該還是可以保留

如果品質有提高那麼取消優惠也是可以的

優惠可以减轻我们的负担，不支持

是時候開源節流了
使用者付費!

這樣子小市民的一點福利也沒有了 實在是有點可惜阿

取消八折OK阿
但是昨天的新聞北捷全體員工加薪10%!!!!

取消優惠、回歸使用者付費本來是好事一椿，
但政策絕非如此簡單

捷運是雙北地區與汽車、機車等私人運具競爭的主要交通工具，
一旦捷運漲價，使用汽機車的人一定會增加，
這違反了台北市希望減少私人運具的政策，以至於有一好沒兩好。

為了推廣大眾交通工具，壓低成本以便鼓勵搭乘是必要的，
如果捷運本業持續虧損，以至於必須考量財務平衡，
那應該提高汽機車成本，並專款專用在補助大眾交通工具上
藉以維持、甚至壓低捷運的價格，甚至可以補貼未來更多偏遠路線的興建及經營

從各項數據來看，台灣已經是對抗溫室氣體排放的落後學生，
不能再短視近利了